上周四，日圓兌美元的匯率又創下了七個月以來的新高；在五年前日圓兌美元的匯率約在120日圓：1美元，而現在日圓已經升值來到78塊日圓兌1美元的位置。日幣走勢強勁對他們的出口造成極大的負面影響，許多該有的利潤、現已被匯差給吃得一乾二淨了。
而去年311日本大海嘯天災，又造成日本境內的諸多行業倍受衝擊，所以他們的汽車製造商協會(JAMA)現在決定採取一些實質的行動，來面對這嚴峻的日圓走強趨勢。據路透社的消息來源指出，他們(JAMA)已經要求日本政府、以及日本央行，立刻採取措施來壓抑大幅升值的日圓匯率。
JAMA的頭頭，就是日本最大(全球第三大)車廠｢Toyota｣的總裁 – 豐田章男，他表示：｢目前匯率的水平，早就超乎日本實際經濟的狀況；而我們民間企業，對此已經無計可施了。｣
Toyota的發言人Joichi Tachikawa也表示，Toyota的車輛有可能因此漲價，他說：｢我們為了再度達到出口盈餘的結果，所以我們會有些配套措施，這其中也包括漲價的動作。｣話雖如此，但他並沒有說明這其中的細節與漲價可能的幅度。
不只是日本最大車廠在面對日圓走強而叫苦連天，就算是其它品牌也並不好過。而他們也紛紛將製造廠搬離家園，到海外市場製造新車，又或是直接增加海外市場的產能，來取代從日本當地出口的數量。
例如Nissan就採取這樣的措施，他們銷北美市場的2014年式Rogue、及Murano，就會在美國田納西州製造；而Honda也早就說，將會減產50%在日本當地生產的出口車輛，改往各地海外市場製造。
—-