自Mercedes-AMG C63 S E Performance推出以來已經過去了近一年的時間，距離在德國上市也只有幾週的時間。然而，根據德國媒體針對AMG C63在德國當地銷售情況的報導聽起來令人感到訝異。
AMG C63 S是C-Class中的性能之作，它採用四缸PHEV動力系統取代了之前的V8雙渦輪增壓引擎，並與六缸的BMW（寶馬）M3展開競爭。這一個挑戰不僅僅是氣缸數量的減少，而且還源於價格的明顯差異。
AMG的工程團隊樂觀地認為，潛在買家會忽視新一代C63 S減少的氣缸數量，認為提升的動力和先進的技術將會很有吸引力。但遺憾的是，這種預期似乎沒有達到預期目的，尤其是透過德國國內市場的觀察。
根據MB Passion Blog的報導稱，從德國經銷商處收集到的資訊，AMG C63 S這款電動高性能轎車的訂單目前徘徊在“接近於零”的水準。經銷商認為，人們對C63 S的興趣減弱是因為它的競爭對手BMW在動力系統、定價和品質方面提供了卓越的價值。
C63 S E Performance採用2.0升四缸渦輪增壓引擎和後置電動馬達，最大馬力為671 hp（680 ps），使其成為有史以來最強大的C-Class轎車。與其前身的4.0升V8雙渦輪增壓引擎相比，這個數字代表了大幅度的提升，因為後者可產生500 hp（510 ps）的最大馬力。
然而，數字並不是唯一的考慮因素，因為無可否認，V8引擎所發出的聲音明顯更具吸引力，而PHEV中的電動輔助功能在超過200 km/h（124 mph）後會逐漸減弱。除此之外，Plug-in Hybird插電式混合動力車的重量也重得多，與純內燃機的前一代1,690 公斤（3,726 磅）相比，目前的新車重量達到了2,129 公斤（4,694 磅）。
在德國，Mercedes-AMG C63 S E Performance目前的起價為114,888.55 歐元（約合新台幣402萬元），而BMW M3 Comparison xDrive的起價更合理，為100,300 歐元（約合新台幣351萬元）。兩車之間有著14,600 歐元（約合新台幣52萬元）的顯著差異，雖然BMW M3 Competition的馬力比C63 E Performance少了整整168 hp（170 ps），但在德國M3 Competition更受歡迎。在這種情況下本編也是會選BMW，誰還給你選AMG C63 S啊。
[Source： MB Passion Blog]