Lamborghini最初於2011年推出Aventador車款，創新的技術與獨具風格的設計手法，另這部車在全球市場都紛紛打破了Lamborghini V12前代車款的銷售紀錄。
今日(3/28)在台灣首次發表的Lamborghini Aventador S再次樹立了完美標竿，其前瞻性造型設計、先端車輛科技及最純粹的駕馭動態，將超跑開發技術推上另一高峰。
猶如王者降臨，Lamborghini Aventador S開啟了新世代V12旗艦車型的全新篇章，依循「型隨機能」的設計理念，Aventador S每一個升級都為創造更卓越的空氣力學，每一處設計皆為速度而生。 Lamborghini設計中心Centro Stile致力在經典設計基因中，加入突破性的創意與美學詞彙，Aventador S除傳承最純粹Lamborghini血統以及經典線條，外型更保留Aventador特有的陽剛戰鬥元素。因此，我們可以說：「Aventador S的再生，即是經典傳奇的延續。」
全新設計的Aventador S車頭擁有更為廣闊的視覺效果，前擾流氣壩設計有效改善氣流，底部擴散器以及垂直片狀導流設計增強空氣流通性能，且後尾翼可根據速度和駕駛模式在三個位置移動，優化整體平衡，因此，Aventador S大幅提高了空氣動力學性能，使前部下壓力較前一代Aventador提高了130％以上。
4大匠心之作 魅力駕控體驗：4輪轉向系統、4組主動懸吊系統、4輪傳動、4種駕駛模式
Lamborghini Aventador S以「全方位控制」為開發核心，整合「4 Masterpieces 4大匠心之作」，提供獨一無二的駕駛與情感體驗。
Aventador S的橫向控制來自首次應用於量產Lamborghini車型之全新四輪轉向系統，前軸結合LDS動態轉向系統在低速和中速駕駛時提供高度靈活性；後軸則整合Lamborghini Rear-Wheel Steering (LRS)後驅系統，使高速操作下大幅提高穩定性。
新型懸吊系統則導入幾何設計，提升後軸轉向控制，更加入可變阻尼系統，大幅優化車輪與車身控制。同時亦通過冰雪道路測試等多項嚴格測試，在所有條件下強化抓地力與處理能力，帶來安全無慮的道路駕駛經驗。
Lamborghini Aventador S四種駕駛模式選擇：STRADA、SPORT、CORSA和全新EGO模式。EGO模式下可針對控制引擎、懸吊系統、四輪轉向系統等進行設定，駕駛可隨心所欲感受Aventador S的強大性能與絕無僅有的駕馭感受。
Aventador S 性能再度超越
Aventador S配有與前代相同的6.5升V型12缸自然進氣引擎，而這次最大馬力能超越前代從700hp增加至740hp，主因透過優化VVT(可變氣門正時)以及VIS(可變進氣系統)，讓引擎最高轉速從8350提升到8500 rpm，並在5500 rpm時，輸出最大扭力690 Nm。
Aventador S 車體總重僅1,575 Kg ，動力重量比達到2.13 kg/hp。此外，搭配7速ISR單離合器自手排變速系統換檔反應速度僅有50毫秒，讓靜止加速至時速100公里只要需2.9秒，極速則可達350km/h。
全新設計的排氣系統比前一代輕了20%以上，不僅擁有三個單管道排氣系統，且從12缸引擎發出的音效也更加強悍有勁，為視覺、聽覺及速度感帶來獨一無二的震撼感受。
極致享受的駕馭體驗
為了優化轉向、牽引力、車道變化以及剎車性能，Lamborghini為Aventador S配上倍耐力P Zero超高性能輪胎，透過P Zero帶來更高的側向加速度及降低轉向不足的特質，讓駕駛在操作上能夠更加得心應手。Aventador S的標準配備將導入碳陶瓷刹車盤，煞車效能從時數100km/h 到完全靜止只需要31公尺的距離。
打造低調奢華的王者駕駛艙
Aventador S的駕駛艙帶來令人驚艷的功能及精緻細節。新的TFT數位儀表板可以根據個人的喜好進行設定，除了STRADA，SPORT和CORSA的駕駛模式之外還可結合全新EGO模式，輕鬆擁有更多樣的選擇。
Apple CarPlay的標準配備，讓駕駛能夠在座位上以語音啟動個人的Apple通訊及娛樂功能，車主也能選擇加裝Lamborghini遙測系統以紀錄單程時間、賽道表現及路程數據，對於熱愛在賽道上奔馳的車主別具吸引力。
