全新2025 Chevrolet（雪佛蘭）Corvette ZR1是有史以來最強大的美國V8量產跑車。這款車配備5.5升V8雙渦輪增壓引擎，擁有1,064 hp的最大馬力和115 kgm的最大扭力，紅線轉速高達8,000 rpm。它的極速超過215 mph（346 km/h），零四加速時間不到十秒。裝上ZTK套件後，它的下壓力超過1,200磅（544 公斤）。
簡而言之，全新ZR1是一頭性能猛獸。身為Corvette車系中最強大的車款，ZR1以往總是重拳出擊，但這次突破了1,000匹馬力大關，創下了Corvette的新紀錄。上代ZR1的馬力為755 hp，而現款Z06的馬力則為670 hp，與之相比，新款ZR1的性能無疑更加強大。
ZR1的引擎是以Z06的LT6引擎為基礎，稱為LT7。它們共享一些零件，例如缸體鑄件，但關鍵部件不同。ZR1的缸體經過重新加工，配備新的鍛造活塞以實現更低的壓縮比（9.8:1，相較於LT6的12.5:1），全新氣缸蓋和不同的曲軸也是其獨特之處。
雙滾珠軸承渦輪增壓器採用對稱設計，進氣側為單渦輪殼，配備直徑76 mm的壓縮葉片。電子Wastegates使其作動能夠精確調整，尤其是在放開油門時以防止渦輪遲滯。渦輪增壓器使用名為“MAR”的特殊材料，據稱比Inconel更優越。
這種新型渦輪增壓動力透過加強和重新調校的八速雙離合變速箱傳遞。Chevrolet執行總工程師Tadge Juechter詳細解釋了這款動力總成的特殊之處：其他部件如ZR1的懸吊系統與C8系列其他車型相似。事實上，ZR1與Z06在底盤上有很多共同之處。雖然它不是最極端的賽車，但配備了ZTK套件後，它在賽道上的表現依然十分出色。ZTK套件包括大型後擾流板、前擾流下巴和引擎蓋上的Gurney lip。此外，還有更硬的彈簧和Michelin（米其林）Pilot Sport Cup 2 R輪胎。
與其他C8車型一樣，ZR1有雙門轎跑車型和敞篷車型可選。值得一提的是，這款車首次自1960年代以來配備了分離式後窗。雖然新款ZR1配備了許多新部件，例如碳纖維輪圈和碳陶瓷煞車碟盤，但它的重量並不像你想像的那麼重。雙門版本的乾重為3,670磅（1,664.6公斤），而敞篷版為3,758磅（1,704.6公斤），這個重量表現令人驚訝。
與其他性能車型相比，新款ZR1也顯得非常優秀。它的馬力比Tesla（特斯拉）Model S Plaid高出44匹，但重量輕了約1,000磅（453.5公斤）。與Lucid（林肯） Air Sapphire相比，後者的馬力多出170匹，但Corvette ZR1（乾重）輕了1,666磅（755.6公斤）。與燃油車競爭對手相比，ZR1的馬力重量比將優於Bugatti Veyron。
擁有這款最強大的工廠版2025 Corvette ZR1無疑將是瘋狂的體驗，但這也會帶來高昂的代價。Chevrolet尚未公佈這款車的價格，但可以預見它將是歷史上最昂貴的Corvette。舊款C7 ZR1在2019年的售價約為12萬美元（約合新台幣393.7萬元），而現款Z06的售價為114,395美元（約合新台幣375.3萬元）。如果要猜測，新款ZR1的價格的話可能接近15萬美元（約合新台幣492.2萬元）。直到2025年接近量產時，我們才會確切知道它的價格。
未來還可能有更多驚喜。這款車缺少E-Ray的前軸混合動力系統。它是否會與ZR1的引擎結合？我認為這是可能的。雖然這款ZR1是至今為止最令人印象深刻的純內燃機Corvette，但我們感覺它並不是C8的最後一擊。