Nissan（日產）R35 GT-R已經很老了，但它在2024年依然有一些升級。一款針對日本市場的GT-R更新車型在2023 Tokyo Auto Slaon上首次亮相，它在車頭水箱護罩上進行了調整，懸吊也進行了更新，且推出幾個新的特仕版，使這款歷久不衰的高性能日本跑車在速度世界中保持該有的地位。
24 Nissan R35 GT-R Nismo
在外觀部份，重新設計的水箱護罩和保險桿為2024 R35 GT-R的車頭帶來了較柔合也較簡約的線條。Nissan還表示2024年車型在空氣力學上也得到改善，不過風阻係數維持0.26 Cd不變。而在車殼之下，也改進底盤提供了更舒適的乘坐感受，同時降低了噪音和振動。雖然聽起來R35 GT-R在它的晚年變得更適合日常使用，但Nissan保證，3.8升V6雙渦輪增壓汽油引擎、六速雙離合器自排變速箱以及四輪驅動系統，一如既往地強大，除了Nismo之外，整個陣容依然擁有565 hp（573 ps）的最大馬力；而Nismo版本則有600 hp（608 ps）的最大馬力輸出。
2024 Nissan R35 GT-R T-Spec
說到R35 GT-R Nismo特仕版，它獲得了更多專注於性能的空氣力學調整，讓外觀造型變的更慓悍；而且懸吊也經過特殊的調整，並在前軸加入新的機械式限滑差速器，藉以提供更好的過彎能力。另外還有獨特的透明塗層碳纖維Nismo引擎蓋、獨特的引擎飾蓋、天鵝頸式支架的新擾流尾翼，新的擾流下巴、後下氣流擴散器和行李廂蓋尾端的小鴨導流翼。這個車型還提供了稱為隱形灰的Nismo新獨家車色、碳纖維桶型座椅以及採用重量平衡的引擎部件來增加運轉精緻度。Nissan表示，2024 Nismo 特仕版是其中性能最高的R35 GT-R。
對於那些喜愛R35 GT-R，但又稍微底調保守的人來說，還有R35 GT-R T-spec版本可選擇。2024年的R35 GT-R T-Spec其3.8升V6雙渦輪增壓汽油引擎擁有565 hp的最大馬力；且Nissan的工程師還為R35 GT-R T-Spec提供了專屬的特殊懸吊調校,，20英寸鍛造輪圏，以在舒適和性能之間取得平衡。此外，T-Sped還獲得一套碳陶瓷制動系統。
更新後的2024 R35 GT-R將於今年春天抵達Nissan在日本各地的經銷商處。Nismo 特仕版將在夏季推出。去年，由於排放法規， R35 GT-R已停止在歐洲的銷售，而國內的Nissan總代理裕隆日產也没有在販售R35 GT-R了。
2024 Nissan R35 GT-R T-Spec
2024 Nissan R35 GT-R Nismo