TRIUMPH的Tiger 1200車系，在2021年底迎來了全新大改款車型，全數換上了全新的Speed Triple 1160c.c.引擎，並且針對車架減重，升級安全配備。7月13日TRIUMPH凱旋台灣總代理安東貿易，也將兩款全新的Tiger 1200 Rally/GT Explorer正式導入販售，並且即日起按單順序交車。
授權轉載自：Moto7
原文：2022 TRIUMPH Tiger 1200雙版本發表，售價87.8萬起：後雷達盲點偵測導入！三缸冒險虎王登台
- TRIUMPH Tiger 1200 GT Explorer官方售價：878,000元
- TRIUMPH Tiger 1200 Rally Explorer官方售價：898,000元
TRIUMPH Tiger 1200 GT Explorer（左/藍）Rally Explorer（右/白）。
TRIUMPH Tiger 1200 Rally Explorer。
TRIUMPH Tiger 1200 GT Explorer。
虎王更輕、Speed Triple心臟上身
全新改款的Tiger 1200車系採用全新設計的車架、搖臂，為新設計的輕量化Tri-Link+軸傳動後搖臂，較上一代Tiger 1200瘦身25公斤以上，打造出更輕、更操控敏捷的公升級多功能冒險車。搭載全新1,160 c.c.的三缸引擎，T-Plane不等間隔點火曲軸，與上一代相比不僅優化引擎的運轉，亦增加低轉速時的操控性。擁有最大馬力150PS，最大扭力130Nm。
全新1,160 c.c.的三缸引擎與Speed Triple相同，具有150PS的動力實力。
輕量化Tri-Link+軸傳動後搖臂。
全車整體較上一代Tiger 1200瘦身25公斤以上。
電子懸吊、大容量油箱
傳動系統採往復式六檔軸傳動，標配輔助滑動式離合器，除了減少日常保養次數外，亦增加其耐用度。懸吊系統皆採用Showa 49mm電子倒立式前避震器、Showa monoshock電子式中置避震，GT版本避震行程200mm，Rally版本避震器行程達220mm。煞車系統為前Brembo M4.30 Stylema對向四活塞卡鉗搭配320mm雙碟；後制動為Brembo單活塞卡鉗搭配282mm碟徑。本次引進的車款皆為Explorer最高規格版本，其特色是搭載30公升的油箱，讓騎士能具備更長途的巡航性能。
兩版本都搭載Brembo M4.30 Stylema對向四活塞卡鉗搭配320mm雙碟。
兩版本都使用Showa 49mm電子倒立式前避震器。
能在三角台上看到分別連有控制線組。
後避震兩版本皆採用Showa monoshock電子式中置避震。
Explorer版本皆配備30L的大容量油箱。
後座打開有一處小盒子可放置手機連結TFT儀表。
後座有獨立的加熱坐墊開關與車充。
風鏡可手動調整多個段數。
Tiger 1200 GT Explorer座高為850mm/870mm可調，車身重量約為255公斤，輪胎尺寸為前19後18為公路冒險提供最好的配置；Tiger 1200 Rally Explorer座高為875mm/895 mm可調，車身重量約為261公斤，輪胎尺寸為前21後18，並採用無內胎設計為全地形路面騎士提供較佳的跨越性與行路性。
Tiger 1200 GT Explorer為前19後18的輪框配置。
Tiger 1200 Rally Explorer則為前21後18的輪框配置。
頂級電控、豪華配備：導入盲點偵測！
電控配備更是Tiger 1200車系不容忽視的部分，擁有電子油門、Keyless免鑰匙啟動系統、轉向輔助照明燈、加溫椅墊、加溫握把、TPMS胎壓偵測系統、定速巡航系統、進退檔快排系統、斜坡起步輔助系統、IMU慣性測量單元、進階彎道ABS、進階循跡系統、多種騎乘模式（道路/雨天/運動/越野/騎士自訂），如Rally版更增加越野Pro模式、7吋全彩儀表（標配TRIUMPH智慧連接系統），以及與Continental合作開發的全新TRIUMPH盲點偵測系統，提供後方來車預警，讓騎士能騎乘得更為安全。
在Tiger 1200上導入了後雷達系統，位於後尾燈上方。
在後照鏡上，也有盲點警示燈提醒騎士。
儀表左下也有盲點偵測開啟的圖示。
可透過把手按鍵選擇騎乘模式。
儀表顯示風格也有多款可選擇切換。
Keyless免鑰匙啟動系統。
具轉向輔助照明燈的頭燈。
GT Explorer的霧燈位在兩側水箱外飾蓋上。
Rally Explorer的霧燈因有保桿的配置，移至保桿鎻點上。
標配加溫手把、定速巡航。
標配霧燈、加溫座墊。