上個月中，TRIUMPH曾神祕地釋出預告，透漏比起現行款式更為激進的Speed Triple 1200 RR即將現身。就在9/14，TRIUMPH終於正式線上發表了這款Speed Triple家族中，性能最強悍的特化機種。與先前所猜測的相同，Speed Triple 1200 RR搭載了子彈頭半整流罩；至於其他車輛細節為何？請看以下報導。
授權轉載自：Moto7
原文：2022 TRIUMPH Speed Triple 1200 RR發表：子彈頭上身，紅色有罩三倍速！
2022 TRIUMPH Speed Triple 1200 RR正式發表。
半覆式整流罩搭載，英倫街跑新傳承
本次Speed Triple 1200 RR最受人矚目的部分，無疑是外觀設計。首先，車頭捨棄了現行款Speed Triple、Street Triple所採用的獨特雙頭燈設計；而是換上了更具跑車風格的半覆式車頭整流罩，也就是俗稱的「子彈頭」。車尾部分則大致延續了現行款Speed Triple的設計，採向上收攏的線條；並採收窄的車體設計，搭配830mm的座高，在舒適與操控性間找出平衡點。整體而言，搭載全車LED燈具的Speed Triple 1200 RR可說是在強化運動感的同時，亦保有了TRIUMPH獨到的英倫工藝美學。
車頭捨棄了雙燈設計，採半覆式整流罩搭配圓形LED頭燈造型。
由上方俯視，收窄的車身線條玲瓏有緻；質感上乘的糖果漆更令人垂涎欲滴。
向上收攏的線條，勾勒出車尾的簡潔有力。
尾燈為LED導光條設計。
RR版使用了更加戰鬥化的分離式把手，較Speed Triple 1200 RS向下135mm、向前50mm。
車側印有Speed Triple 1200 RR字樣，並採用碳纖維飾板營造質感。
座墊縫線的顏色對比，也帶來了強烈的視覺衝擊感受。
180ps最大馬力，公升級三缸街跑復興
Speed Triple 1200 RR所裝備的動力心臟，為與Speed Triple 1200 RS相同的1160c.c.水冷三缸引擎。雖然作為RR版，在動力方面未有特別著墨，或許令車迷有些失望；但即便如此，這具公升級三缸引擎仍可輸出180ps@10,750rpm的最大馬力與125Nm@9,000rpm的最大扭力，並藉由附輔助滑動式離合器的六前速變速箱傳遞至後輪，無疑是對得起RR稱號的強悍水準。
Speed Triple 1200 RR搭載與Speed Triple 1200 RS相同的1160c.c.水冷三缸引擎。
可輸出180ps@10,750rpm的最大馬力與125Nm@9,000rpm的最大扭力。
操控性能極致化，尖端底盤裝置科技
冠上了RR的稱號，TRIUMPH在Speed Triple 1200 RR的底盤裝置部分，必定也不容馬虎。與現今眾多跑車所使用的主流設計相同，Speed Triple 1200 RR搭載了輕量化鋁合金車架，官方宣稱這能使它具有如Street Triple 765 RS一般敏捷、精準的操控特性。而在前後懸吊方面，Speed Triple 1200 RR則採用了頂規Öhlins Smart EC 2.0半主動式電子懸吊系統（前43mm全可調倒立式前叉、後RSU可調單避震），即使在騎乘過程中，也可利用5吋全彩TFT儀表板進行即時壓縮、回彈等調整。
搭載前、後Öhlins Smart EC 2.0半主動式電子懸吊。
半主動式的電子化設計，騎士可隨時以TFT儀表板進設定調整。
制動系統採用前雙Brembo Stylema®一體式輻射對向四活塞卡鉗、320mm浮動式碟盤；後制動系統則是單Brembo對向雙活塞卡鉗、220mm固定式碟盤；當然，控制制動的總泵亦為Brembo製品，並附有間距可調機構，能依照個人使用習慣進行設定。
總泵為Brembo製品，並附有間距可調機構，能依照個人使用習慣進行設定。
後制動系統則是單Brembo對向雙活塞卡鉗、220mm固定式碟盤；前後總泵皆為Brembo製品。
此外，為強調Speed Triple 1200 RR的跑格，TRIUMPH除了使用17吋輕量化鋁合金輪框外，更是選用了PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3作為原廠配胎；同時也為想將愛車用作賽道騎乘的車主，提供了更激進的PIRELLI Diablo Supercorsa SC2 V3輪胎供選擇。
原廠配胎為PIRELLI Diablo Supercorsa SP V3。
另有PIRELLI Diablo Supercorsa SC2 V3供賽道騎乘專用。
電控系統滿載，摩登復古新標竿
縱然，Speed Triple 1200 RR擁有如此剽悍的性能本色；但作為一款新世代性能車，更該具備的是既動如脫兔，又靜如處子的能文能武。為此，TRIUMPH對於Speed Triple 1200 RR的電控配備可謂極其刁鑽。與性能較為相關的電控項目包含以電子油門與IMU慣性測量單元為核心的彎道ABS防鎖死煞車系統、循跡控制系統、防浮舉系統與升、降檔雙向快排等。此外，更有道路、雨天、運動、賽道、自訂等五種騎乘模式，可依照不同使用情境進行選擇。
即便車主較少將Speed Triple 1200 RR用做運動騎乘，Keyless免鑰匙啟動、自動復歸方向燈、全可調定速巡航等功能依舊能帶來更為愜意的騎乘體驗。上述一切功能都可藉由三角台上的5吋TFT全彩液晶儀表板進行設定，更能與iOS、Android系統手機進行連線，使用turm-by-turn導航、來電接聽、音樂播放、GoPro控制等更全面的實用機能。
Speed Triple 1200 RR擁有眾多電控功能。
方向燈具自動歸復機能。
五種騎乘模式可應對各類型騎乘情境。
兩種車色同步登場
本次TRIUMPH共為Speed Triple 1200 RR推出兩款車色，分別為以紅、黑搭配的躍動紅（Red Hopper）與灰、黑搭配的風暴灰（Storm Grey）。
躍動紅（Red Hopper）。
躍動紅（Red Hopper）。
躍動紅（Red Hopper）。
風暴灰（Storm Grey）。
風暴灰（Storm Grey）。
風暴灰（Storm Grey）。
- 引擎型式：水冷三缸引擎
- 顏色：黑色、消銀
- 排氣量：1,160c.c.
- 變速機構：輔助滑動式離合器/往復式6檔
- 最大馬力：180PS@10,750rpm
- 最大扭力：125Nm@9,000rpm
- 前懸吊：Öhlins NIX30 43mm 倒立式前避震，壓縮、回彈、預載可調，行程:120mm
- 後懸吊：Öhlins monoshock RSU 中置後避震，壓縮、回彈、預載可調，行程:120mm
- 前煞車系統：前雙浮動碟320mm，Brembo Stylema對向四活塞卡鉗
- 後煞車系統：後單固定碟220mm Brembo雙活塞卡鉗
- 座墊高：830mm
- 裝備重輛：199 kg
- 油箱容量：15.5L
- 科技配備：Ride By Wire電子油門、5吋TFT全彩儀表（標配My Triumph智慧連接系統）、ABS防煞車鎖死系統、IMU慣性測量單元、彎道ABS系統、彎道循跡控制系統、進退檔快排系統、5種騎乘模式（道路/雨天/運動/賽道/騎士自訂）、定速巡航、Keyless免鑰匙啟動系統、全LED燈組