上週末APRILIA摩托之星於麗寶大賽道，與菇菇賽道日協辦專屬車主的賽道日走行活動，讓APRILIA的車主們能夠騎著自己的愛車下場，與車友們較勁體驗一番。同時，APRILIA也帶來了旗下四款主力車款，分別有RSV4 1100 Factory、Tuono V4 1100 Factory、RS660、Touno 660一同展出，舉辦媒體試乘活動及開放車友共同賞車。

授權轉載自：Moto7

原文：2022 APRILIA賽道日：RSV4/Tuono 1100 Factory、RS/Tuono 660實車展出！

由左至右，現場APRILIA展出了Touno 660、RS660、Tuono V4 1100 Factory、RSV4 1100 Factory。

專屬的PIT區包含車輛與部品周邊，讓車友、媒體們能近距離賞車。

APRILIA也將一些原廠部品帶來現場。

專屬於APRILIA車主的賽道日活動，車款清一色為APRILIA。

2021 RSV4 1100 Factory

2021年式RSV4 Factory所搭載的動力心臟為1,099c.c. V型四汽缸引擎，比起過去RSV4 Factory的1,077c.c.，多了22c.c.的排氣量，能輸出220ps的最大馬力。除了外觀碩大的定風翼能產生下壓力外，類似RS-GP倒置式搖臂與鍛造輪框是更帶來了輕量化的效果，並標配Öhlins Smart EC 2.0半主動式懸吊系統，而APRC電控系統也是再次優化，有著多段式引擎煞車控制、六種騎乘模式，包含三種賽道模式（兩種為可調）、三種街道模式（一種為可調）、TC循跡控制系統、WC防浮舉控制、ABS防鎖死煞車系統等。

APRILIA RSV4 1100 Factory。

2021 Tuono V4 1100 Factory

2021年式Tuono V4的動力心臟為一具1,077c.c. 65度V型四汽缸引擎，能輸出177ps的最大馬力，以及121Nm的最大扭力，雖沒有像RSV4有著像小桌板一樣的定風翼，街車的Tuono仍在兩旁的半截式整流罩中，整合了定風翼。在電控、輕量化方面的配備，與RSV4可說是如出一徹。並且同樣也使用的三件式LED頭燈組，以及在過彎時，具死角照明功能的LED頭燈。

APRILIA Tuono V4 1100 Factory。

2020 RS660

以RSV4 Factory 1100的引擎作為基礎，使用前兩缸作為RS660的引擎技術來源並重新設計，能產出最大馬力100hp@10,500rpm，最大扭力67Nm@8,500rpm，車架更使用級距中少見的鋁合金雙翼樑型式，同時搭配預載、回彈阻尼可調的KYB 41芯倒叉、單槍後避震和鋁合金不對稱搖臂，以及Brembo輻射對四卡鉗加雙碟和彎道ABS的配置。APRC同樣不馬虎堪比公升級跑車，調整循跡、孤輪、引擎煞車、引擎出力、進退快排和定速系統通通都有。