白牌水冷跑旅車款兼具低廉的持有成本與長途旅程的舒適性，是近年來許多人選擇通勤、出遊兩用車的首要考量。而YAMAHA Force 155更是自上市以來持續受到車迷們愛戴，至今仍維持一定銷量。透過車主大調查，為還在觀望是否要購買Force 155的你，整理出車主公認的三大優點與三大缺點，讓已經選購Force 155的車主們來告訴你最真實的使用後心得吧！
授權轉載自：Moto7
原文：2021 YAMAHA Force 155車主公認的三大優點&三大缺點｜車主怎麼說
YAMAHA Force 155。
車主們公認的三大優點
第三名：置物空間大（9%）
跑旅風格的Force 155，比起純粹的運動性能，更加注重車輛的舒適性與各種場合的實用性。與系出同源的SMAX 155相同，Force 155擁有相當寬敞的乘坐與置物空間；不僅前手套箱能置入飲料瓶、手機等個人用品，座墊下方的車廂置物空間容量更是高達28.9公升！可在置入一頂帽體適中的安全帽後，再放入雨衣、手套等騎士部品，對於常有長途騎乘需求的騎士而言極具實用性，也獲得9%車主的賞識。
Force 155座墊下有著28.9公升的置物空間。
第二名：外型設計亮眼（16%）
上市時主打街頭新風潮的Force 155，車身造型宛如BWS’R 與SMAX的融合。透過侵略感十足的車頭銳利線條，搭配多角度曲面，展現出Force 155在跑旅身軀下的濃厚戰鬥氣息。從車側望去，流線的設計，一路延伸至車尾，並上揚收尾，帶出強烈的速度感。有16%的車主對Force 155的外觀設計一見鍾情！
Force 155車頭銳利的線條設計，侵略性十足。
車尾線條向上收攏，營造速度感。
第一名：動力充足（21%）
Force 155搭載155c.c. 4V水冷噴射引擎，同時兼具了性能與環保兩大要素。水冷設計使其具有更穩定的工作溫度；同時YAMAHA藉由動力曲線調整，強化Force 155在低轉起步時的扭力表現，更切合日常騎乘的使用需求。充沛的動力輸出，也得到眾多車主肯定，榮登本次車主大調查的公認優點第一名。
Force 155搭載155c.c. 4V水冷噴射引擎。
著重低轉扭力表現的設定，讓Force 155得以更加符合通勤騎士的需求。
YAMAHA Force 155車主公認的三大缺點
第三名：前叉過軟（10%）
雖然Force 155擁有相當運動化的外觀設計，但考量此平台原先設計仍為跑旅車款，Force 155的懸吊設定偏重舒適取向。這樣的設定在進行長途旅程或雙載騎乘時，能達到一定程度的紓壓效果；但亦有部分車主反映，若騎乘Force 155跑山或進行其他激烈操駕時，便會有前叉過軟的狀況產生。建議車主可依照個人使用需求進行調整或改裝。
原廠前叉的不足讓不少Force 155車主為愛車進行升級（圖為Force 155前叉改裝範例）。
第二名：燈具配置陽春（12%）
Force 155有著類似YAMAHA 300c.c.級距跑車YZF-R3的大燈造型，燈具內部為55W H7高亮度燈泡，並與多數重車相同，採遠、近燈分離設計；同時為迎合整體車身的設計，尾燈也採較戰鬥的造型。但令部分車主趕到略為可惜的是，Force 155全車燈具皆未採用LED設計，為傳統鹵素燈泡。
Force 155頭燈為55W H7高亮度燈泡。
全車皆為傳統鹵素燈泡設計。
第一名：座墊過硬（16%）
不少車主會同時將Force 155於日常通勤、假日出遊、雙載騎乘等場合使用，雖然Force 155有著長軸距、13吋輪框、較高較寬的把手設計等有利於提升舒適性之配備；但較硬的座墊卻成為令車主詬病的缺點之一。16%的車主反應Force 155原廠的座墊設計容易使騎士與後座乘客臀部痠痛，是不少車主後續自行改裝的項目。
Force 155的座墊設定過硬，成為不少車主認為的缺點。