TRIUMPH 凱旋10/30（五）在海外發表了旗下全新車款Trident 660，從概念車款釋出到正式發表歷經兩個月的時間，現在這台英式肌肉型男終於亮相，搭載660c.c.水冷三缸引擎，擁有最大馬力輸出81ps@10,250rpm與64Nm@6,250rpm的最大扭力；豐富的電控包含道路 / 雨天兩種騎乘模式、可切換的循跡控制系統與電子油門等，配備滑離合、全車LED與ABS，海外售價7,995美元，折合台幣約26萬元上下，成為600級距中唯一的三缸車款！

授權轉載自：Moto7

原文：2021 TRIUMPH Trident 660發表：平價入門三汽缸，600級距超新星！

2021 TRIUMPH Trident 660 規格表

引擎型式：DOHC 水冷並列三缸引擎
缸徑*行程：74.0mm*51.1mm
排氣量：660c.c.
最大馬力：81ps@10,250rpm
最大扭力：64Nm@6,250rpm
車架型式：鋼管車架
油箱容量：14L
前懸吊：41mm Showa SFF倒立式前叉
後懸吊：Showa Monoshock中置避震，具備預載可調
前煞車：雙310mm碟盤、Nissin雙活塞卡鉗、ABS
後煞車：單255mm碟盤、Nissin單活塞卡鉗、ABS
軸距：1,401mm
座高：805mm
濕重：189kg
海外售價：7,995美元

英倫運動復古街車，600級距唯一三缸

TRIUMPH此次發表的Trident 660，有別於旗下街車車款Street/Speed Triple，在外型方面採比較圓潤、乾淨的線條，頭燈也不再是令人印象深刻的兩顆大眼睛，改採單一圓形頭燈，儀表也使用圓形儀表營造出英式復古，搭配同時擁有四缸的延伸與雙缸低轉扭力等引擎優點特性的660c.c.三缸引擎、Showa前後避震與前雙碟Nissin卡鉗等配置，讓復古與運動兩者相得益彰。

▲舒適取向的街車騎姿，搭配三缸引擎帶來不同的騎乘樂趣。

▲油箱線條也是簡單乾淨，雖復古卻仍帶有一些運動氣息。

▲下移的後土除與牌架，加上底部側出的排氣管設計，整體乾淨俐落不拖泥帶水。

▲LED圓形頭燈，透過中間的TRIUMPH標誌點綴，做出上下分離式的外型設計。

▲尾燈與尾部車殼整合在一塊，線條也偏圓潤。

▲水冷並列三缸引擎同具有四缸的延伸性與雙缸的扭力，聲浪也相當吸引人。

懸吊、制動配備夠給力

Trident 660在懸吊方面配備了Showa SFF 41mm倒立式前叉與Showa Monoshock預載可調中置避震，加上前雙310mm碟盤與Nissin雙活塞卡鉗，且前後皆具ABS，提供穩定的騎乘與制動力道，在運動性能上有一定程度的加分；而Trident 660的輪胎配置則為前120/70R17、後180/55R17的設定，座高805mm也不至於拒人於千里之外。

▲Trident 660的運動性能也不容小覷。

▲前避震為Showa SFF 41mm倒立式前叉，後方則是Showa Monoshock預載可調中置避震器。

▲前雙碟的設定，碟盤大小為310mm，搭配Nissin單向雙活塞卡鉗。

▲後煞車則是Nissin單向單活塞卡鉗與255mm碟盤，且前後皆具ABS。

▲座墊設計平整舒適，805mm的座高也算親民。

少不了的電控技術

Trident 660配備電子油門提供雨天/道路兩種騎乘模式可以選擇，還有可切換的循跡控制系統；TFT全彩儀表可透過My TRIUMPH Connectivity System與手機藍芽連線，能控制音樂及通話等功能，除此此外更可以與GoPro連線進行操作，且Trident 660除了全車燈具使用LED之外，在方向燈使用上還加入了復位後自動關閉的功能，避免方向燈打了卻在轉彎後忘記關閉的窘境。

▲電子油門、兩種騎乘模式與可切換循跡控制系統，Trident 660電控配備也不馬虎。

▲圓形的TFT儀表除了能與手機連線控制音樂與通話等，還可以與GoPro連結，功能豐富。

▲與手機連線可控制來電通話。

▲也可以操控音樂播放功能。

▲還可以與GoPro進行連結。

▲復位後自動熄滅的方向燈設計，能避免有時忘了關閉方向燈的狀況。

四種車色，國內售價值得期待

Trident 660共有四種車色塗裝，分別為Crystal White 白色、Sapphire Black 黑色以及塗裝略有不同的Matt Jet Black and Silver Ice 銀黑與Silver Ice Diablo Red銀紅，海外售價7,995美元（白色、黑色）與8,120美元（銀黑、銀紅），折合台幣約26萬上下，價格十分具有競爭力，未來進到台灣售價如何，值得期待！