以高性能街車BRUTALE 1000 RR作為基礎、以直線加速作為性能訴求，並且直接跳過概念車階段，去年直接於東京車展上亮相的RUSH 1000，不僅以馬力超越200ps、極速超越300km/h的狂野性能掀起話題後，隨即更以全球限量發售300台的形式席捲市場。而在發售經過一年後，MV AGUSTA也未曾停下讓旗下車款進化的腳步，在近日推出了2021年式的RUSH 1000，就讓我們一起來看看新款的RUSH 1000如何再次震撼車壇吧！
授權轉載自：Moto7
原文：2021 MV AGUSTA RUSH 1000發表：直線王者再進化！
2021 MV AGUSTA RUSH 1000 亮點配備
- 重新調校前後OHLINS電子避震
- OHLINS電子防甩頭
- 全新人體工學皮革/麂皮混合材質坐墊
- 全新燒結工法氣門導向器與DLC鍍膜氣門頂桿
- 改良氣門正時帶來線性扭力
- 搭載馬牌MK100彎道ABS系統
- 全新電控慣性平台
- 全新5寸全彩液晶儀表
- 全新EAS 3.0電子變速箱
2021 MV AGUSTA RUSH 1000規格表：
- 引擎形式：水冷、四行程、16汽門、DOHC並列四缸
- 缸徑 x 行程：79mm x 50.9mm
- 排氣量：998c.c.
- 壓縮比：13.4:1
- 最高馬力：208hp@13,000 rpm / 212hp@13,600 rpm（賽道套件）
- 最大扭力：116.5 Nm@10,000rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：鉻鉬鋼鋼管車架
- 前懸吊：Ohlins 43mm芯 Nix EC倒叉 120mm行程
- 後懸吊：Ohlins EC TTX 單槍 120mm行程
- 前煞車：對向四活塞輻射卡鉗、雙320mm碟盤、ABS
- 後煞車：對向雙活塞卡鉗、220mm碟盤、ABS
- 軸距：1,415 mm
- 座高：845 mm
- 乾重：186kg /184kg（賽道套件）
- 國內售價：N/A
腹內強化，工藝展現
雖然2021年式RUSH 1000帳面上的規格數據似乎與舊款相差無幾，但已經能夠通過比起以往更加嚴格的Euro 5環保法規，實際上MV AGUSTA花費了不少心思來加強引擎的運作表現：重新設計的凸輪軸移相器讓中、低轉速域的扭力輸出更加順暢，也減少無謂的動力損失；新增了DLC（Diamond-like carbon，類鑽石碳）鍍膜的氣門頂桿不但減少了運作時的摩擦力，也進一步提高了耐用性；此外EAS 3.0電子變速箱中也加入了新的驅動齒輪，再搭配上重新改良過的離合器，使得運作反應更加順暢，並且也更耐用可靠。
電控升級，更趨完美
2021年式RUSH 1000採用了全新的IMU慣性感應器，能夠隨時傳輸車輛的傾斜與速度數據，讓循跡防滑、FLC孤輪控制、馬牌製造的MK100彎道ABS模組等系統能夠運作得更加精確，並且這些功能都能在5.5寸的TFT全彩液晶儀表上設定，而不僅能夠透過把手上的操作搖桿進行，也能與MV Ride App連線，實現在手機上的輕鬆自訂。此外MV Ride App也提供了紀錄/分享行程與Turn-by-turn導航的功能。
人體工學，匠心細節
2021年式RUSH 1000的懸吊、車架看似與舊款幾乎相同，實際上專用的前後OHLINS電子避震都進行過重新調校，再搭配全套的BREMBO煞車系統與全新設計的皮革/麂皮混合材質坐墊，給予騎士舒適且自信十足的操駕感受。
升級套件，錦上添花
舊款RUSH 1000提供選配的賽道套件，在2021年式上自然也不會缺席。特製的輕量化零件與SC PROJECT排氣系統不僅為RUSH 1000帶來更具戰鬥氣息的外表，更帶來了車種減輕2kg、馬力增加4ps的亮眼性能表現。
RUSH 1000賽道套件全內容
- 特製木盒
- SC PROJECT特製雙出排氣管與賽道專用ECU
- 碳纖維製防燙蓋
- 單座蓋
- 儀表護蓋
- CNC油箱蓋
- CNC煞車/離合器拉桿
- 煞車/離合器護弓
- 左右輔助照明燈
- 特製前輪煞車碟盤
- 車體護罩
- 專屬序號銘牌
專屬行頭，獨一無二
而除了車輛本身採用了無數特製部品外，MV AGUSTA更為了每位訂購RUSH 1000的車主準備了專屬的人身部品，分別為RUSH特別版配色的AGV PISTA GP RR全碳纖維競賽帽，以及ALPHA INDUSTRIES特製的騎士外套。
發售細節
2021年式RUSH 1000已經在MV AGUSTA官網進行接單，官方售價為38,800歐元（約新台幣132.5萬），僅提供軍事灰一種車色。而台灣引進方面，目前MV AGUSTA TAIWAN尚未公布相關消息，就讓我們期待這台位於工藝頂點的NK猛獸出現在台灣街頭的一天吧！