不久前日本HONDA才有消息指出249c.c.的小Africa Twin，CRF250L/RALLY即將迎來2021年式的改款，而先前也有謠言表示CRF250車系將會提升排氣量，就在昨天（11/10）泰國HONDA就無預警地舉辦了線上發表會，公布了這兩台排氣量提升的CRF300L與CRF300 RALLY，不只增加排氣量，車身減重搭載滑離合也加入了LED頭燈等，替300級距的車款帶來新氣象。CRF300L的當地售價為145,800泰銖，RALLY版本則是172,200泰銖，換算新台幣分別約為13.6萬及16.1萬，未來台灣本田是否有機會引進，值得期待！
▲泰國HONDA於昨日以線上直播的方式發表了CRF300L/RALLY。2021 HONDA CRF300L/RALLY 規格表
- 引擎型式：DOHC 水冷單缸引擎
- 缸徑*行程：76.0mm*63.047mm
- 排氣量：286.01c.c.
- 車架：雙管鋼製車架
- 最大馬力：N/A
- 最大扭力：N/A
- 油箱容量：7.8L / 12.8L
- 前懸吊：43mm 倒立式前叉
- 後懸吊：Pro-link 單槍後避震
- 前煞車：碟式煞車
- 後煞車：碟式煞車
- 軸距：1,439mm / 1,453mm
- 座高：830mm / 895mm
- 淨重：138kg / 150kg
排氣量上升，重量下降
CRF300L/RALLY搭載了286.01c.c.的水冷單缸引擎，提高排氣量讓這兩台車跨過門檻踏進300級距的大門，雖然目前馬力與扭力等詳細數據上尚未公布，但相信這部分的表現比起CRF250車款將會更出色；而加大排氣量的同時，得益於新車架設計，使得CRF300車系與CRF250車系相比少了5kg，整體更為輕巧。
▲HONDA CRF300L。
▲HONDA CRF300 RALLY。
▲排氣量提升至286c.c.，進入300級距的世界。
▲不論是CRF300L或是RALLY版本，車重與CRF250車系相比都減輕了5kg。配備LED頭燈、滑離合
不論是CRF300L或是RALLY版本，都將搭載輔助式滑動離合器，在退檔操作上更加容易。雖然CRF300L/RALLY與CRF250車系相比在外觀上並沒有太大的變動，但燈具有所更新，皆換上了新的LED頭燈，且在數位儀表上亦加入了檔位顯示器。懸吊方面則維持相同的43mm金色倒叉及Pro-Link單槍後避震，比較特別的是RALLY版本的油箱加大至12.8L，算是有比較明顯的增加。
▲兩台車都配備了輔助式滑動離合器。
▲頭燈燈具也都改採LED，外型則沒有太明顯的改變。
▲CRF300 RALLY的頭燈造型，與過去幾乎相同。
▲尾部的造型也沒有太大的改變。
▲數位儀表加入了檔位顯示的功能。
▲依舊擁有一雙金筷子。
▲兩車皆使用Pro-Link中置單槍後避震器。
▲左圖為CRF300L的油箱，右圖則是RALLY版本；RALLY版本的油箱也加大到12.8L。版本與售價
2021 HONDA CRF300L的當地售價為145,800泰銖，RALLY版本則是172,200泰銖，換算新台幣分別約為13.6萬及16.1萬，此外還有限量的RALLY DIRT ADDICT EDITION，配備更全面如大燈護網、護弓、後置物架與鍊條蓋等，售價182,900泰銖，合新台幣約17萬出頭。相較CRF250車系因排氣量的緣故在台灣稍微尷尬了一些，提升排氣量跨過黃牌門檻的CRF300L/RALLY則更有機會導入台灣市場，喜歡冒險或越野車款的車友，不妨關注未來台灣本田的消息吧！
▲2021 HONDA CRF300L。
▲2021 HONDA CRF300 RALLY。
▲2021 HONDA CRF300 Rally Dirt Addcit Edition。
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