台灣的機車市場雖然絕大部分都是速克達，但如果要論油耗表現，各大廠的輕檔車可不會輸給任何一輛速克達，即便是有著「省油王者」稱號的勁豪125也只能虛心受教。究竟本次入圍省油白牌輕檔車TOP10的車款有哪些呢？就讓Moto7透過經濟部能源局108年度的車輛油耗指南，告訴各位TOP 10省油白牌輕檔車由誰勝出！
第十名：YAMAHA FZ25
▲YAMAHA FZ25。
第十名由配備Blue Core單缸引擎的FZ25所拿下，常被世人與MT25搞混的它憑藉著Blue Core引擎技術，在油耗上有著出色的表現，148kg的車身重量對於大部分的騎士也能輕鬆應付。排氣量250c.c.的它對於動力表現上也能滿足多數人的需求，以一輛針對入門款式的街車來說，這樣的成績相信能吸引不少注重實用的騎士。最終FZ25以測試值45.6km/L、定速能效60.7km/L、市區能效39.2km/L的成績暫居第十名之座。
第九名：SUZUKI GSX-R150
▲SUZUKI GSX-R150。
第九名由現今流行的仿賽車款GSX-R150小阿魯奪得，搭配了147c.c.單缸DOHC引擎的它，在加速上有著亮眼的成績，同時這顆引擎最高能產生19.2ps的馬力數據，短衝程的設定讓它比起同級距的車款，在拉轉速時有著更快的表現。搭配純正的跑車低把設定，騎乘時更具有濃烈的跑格，不過上半身姿勢並沒有特別低趴，原因是因為小阿魯配備短且窄的油箱尺寸，比起大c.c.數的跑車，把手位置距離騎士較近，所以騎士的上半身依舊享有較輕鬆的姿勢。
▲147c.c.單缸引擎最大馬力19.2ps/10,500rpm，最大扭力14.0Nm/9,000rpm。
▲小阿魯配備低把，騎士能體驗到強烈的跑車騎姿。
而經由風洞輔助分析，形隨機能的設計，小阿魯擁有同級車之中最小的風阻截面，能夠進一步提升加速性能以及高速行駛的穩定性。而這輛小仿賽除了性能外也有著不錯的油耗成績，以測試值48.6km/L、定速能效63.5km/L、市區能效42.0km/L的成績得到本次排名的第九名。
第八名：
SUZUKI GIXXER SF 150
▲SUZUKI GIXXER SF 150。
▲SUZUKI GIXXER SF 150在排氣管的設計使用了單管雙出。
來到第八名，這輛車對於部分騎士可能有點陌生，有時甚至會與上面所提到的小阿魯所搞混，但GIXXER在外型上可是比小阿魯來的霸氣許多，配備寬大的後輪與單管雙開口的排氣管，讓GIXXER在視覺上有著一股大車的味道，並且配備41mm的正叉，能讓車主以更運動的方式騎乘。而這輛車在科技配備當然也少不了，前後輪的ABS系統、全LED儀表一應具全。GIXXER最終以測試值51.0km/L、定速能效68.6km/L、市區能效43.5km/L的成績殺入排行榜中。
第七名：BENELLI 125S
▲BENELLI 125S。
接著要介紹的車雖然在市場上也屬於冷門，但它憑著測試值52.1km/L的成績打敗GIXXER！BENELLI 125S雖然在台灣市場上能見度低，但它具有科技感的外型，配備41mm倒立式前叉、環抱式車架、預載可調單槍後避震附多連桿，讓它不論是在外觀或是配備都不輸同級距的對手，定速能效68.6km/L、市區能效43.5km/L的表現也讓125S成為本次評比的第七名。
第六名：BENELLI TNT 135
▲BENELLI TNT 135。
同樣也來自BENELLI的TNT 135，在市面上就比起125S要常見到許多，比起同級距的MSX或Z125較為圓潤的日系線條設計，這輛義式Fun Bike TNT 135展現出更加戰鬥的氣息以及更乖張的造型，讓它在大街小巷中都能成為眾人的目光，雖然121kg的車重讓它有點吃虧，但測試值52.7km/L、定速能效64.2km/L、市區能效47.1km/L的成績闖進第六名。
▲造型相當犀利的頭燈設計。
▲下土除的牌架設計。
TNT 135的燈具非常具有科技感，全面的採用了LED燈具，並且在近燈導入了四具魚眼透鏡，讓它的造型上有著四眼的外觀。而車身外觀也相當前衛，不僅將牌架下移修飾車尾線條，甚至配備了41mm倒叉，不論是外觀或者是性能上都有著相當不錯的表現。
第五名：YAMAHA MT-15
▲YAMAHA MT-15。
MT家族向來以扭力大師為名，而今天的第五名正式MT家族中的小老弟，MT-15所獲得。使用了155c.c. Blue core引擎的它在油耗上有著測試值56.0km/L、定速能效71.7km/L、市區能效48.9km/L的數據表現，讓它的實用性不論是在市區或是山道都有著優異的性能。
▲搭配新的155c.c. VVA引擎，不論是動力或是油耗都有了更好的表現。
▲重新設計過後的外觀，更顯MT家族風格。
新款MT-15在外觀上也做了許多修改，例如與老大哥MT-10看齊的大燈組，燈組上方視覺感受鋒利、受人矚目的雙燈作定位燈使用，照明功能則由下方魚眼大燈擔綱。倒叉也升級為41mm，並搭配單向雙活塞卡鉗配267mm碟盤，讓MT-15在配備上不輸同級距車款。
第四名：YAMAHA YZF-R15 V3
▲YAMAHA YZF-R15 V3。
而在第四名出現了一輛令人意想不到的車種，R15這類型的仿賽車款對於油耗兩個字應該是八竿子打不著，沒想到卻有如此驚人的表現。這全歸功於R15採用了155c.c. SOHC Blue Core引擎，雖然是小排氣量車款，但是卻擁有極為出色的超級運動車款外型，車重部分也只有137公斤，讓油耗表現取得1級的出色等級。最終R15以測試值57.9km/L、市區耗能50.7km/L、定速耗能73.5km/L的數據取得本次殿軍。
▲輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設計，有效能減少R15的簧下質量。
輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設計，有效能減少R15的簧下質量，同時也讓第三代的R15在操控上有著比上一代更亮眼的表現。車架使用鋁合金Deltabox車架，針對騎乘三角將手把位置降低腳踏上移，營造出更戰鬥的騎乘姿勢。是一輛以運動性能為亮點的小排氣量優秀跑車。
▲同樣輕量化的三角台設計，各種輕量工程讓R15的濕重降到137公斤。
採用155c.c. SOHC Blue Core引擎，在10,000轉時能產生20ps的強勁馬力。並且在8,500轉時也有著14.7Nm的最大扭力，在同級車中首屈一指，搭配6速變速箱以及滑動式離合器，無庸置疑的優秀性能，還能同時兼顧油耗，實在讓人嘆為觀止。
▲兼顧油耗以及性能表現，R15在賽場上可說是無往不利。
▲R15不僅有高性能和高規格，連油耗表現都是一等一！
第三名：YAMAHA FZ-S 150
▲YAMAHA FZ-S 150。
本次評比中榮獲季軍的，同樣是使用了Blue core技術的YAMAHA FZ-S 150，搭載149c.c.的Blue Core單缸SOHC氣冷四行程引擎，提高了燃油效率，並且擁有順暢的加速實力，不僅僅是滿足動力以及外型訴求之外，更兼具經濟節能與舒適騎乘，FZ-S 150的出現對於輕檔市場可說是投下驚座四方的震撼彈。
▲高反差儀表讓資訊清楚明瞭。
▲一體式座墊不僅使騎士更舒適，也能讓後座獲得更好的體驗。
配備了許多實用的科技配備，讓FZ-S 150具備省油耐操的特性，讓不少喜愛實用的車主對它是讚賞有佳，一體化座墊不論是在厚度或是寬度皆有改善，提供騎士以及後座乘客更優秀的乘坐舒適度，空冷引擎也讓維修更簡易，省去麻煩的維修成本。最終測試值為58.8km/L，市區耗能51.7km/L的表現，定速耗能則是來到73.9km/L。
第二名：HONDA MONKEY 125
▲HONDA MONKEY 125。
MONKEY 125這輛經典的小車由MONKEY 50衍生而出，這輛從小50升級125的單座小檔車，是HONDA直到目前都依然正在熱賣的車款之一。MONKEY 125搭載汽冷四行程2V單缸引擎，最大馬力8.9ps，重量107公斤的MONKEY 125被定位在「FUN BIKE」，屬於騎乘樂趣取向的車型。即便如此他的油耗還是漂亮到無法忽視，測試值為73.1km/L，市區耗能也能有67.1km/L的表現，定速耗能更達到84.6km/L。
▲排氣管經典的上繞式設計相當吸睛。
引擎部分，HONDA MONKEY 125採用了與MSX相同的氣冷引擎與車架，在排氣系統上，MONKEY 125保留了經典的上繞式設計。整體外形呈現出一股痞痞的風格，輪胎的部份則採用巧克力胎的胎型，讓MONKEY 125的騎乘更多了一點不一樣的可能性。
▲搭載汽冷四行程2V單缸引擎，最大馬力8.9ps。
事實上MONKEY是歷史悠久的系列設計，原作可以追溯到60年代。無論是線條圓潤的車燈、復古風濃厚的座墊設計、子彈般的油箱、閃亮亮的鍍鉻擋泥板，還是經典的HONDA WING圖樣，都完美重現了經典。這輛MONKEY 125絕對不是乖乖牌，如果你享受騎車的樂趣，想要不時離開公路來點小旅行，這輛MONKEY 125一定可以是你的好夥伴！
▲想要來趟樂趣橫生的小旅行嗎？那就讓MONKEY 125陪伴你前行吧！
第一名：HONDA MSX125SF
▲省油霸主，HONDA MSX 125 SF。
省油王者出爐，今年第一名的車型仍然是MSX 125 SF！這輛受到世人喜愛的小輪徑輕檔有著超乎常人的油耗表現與不凡的性能。搭載四行程SOHC單缸氣冷引擎，最大馬力9.79ps。油耗表現則是誇張的美麗，測試值為75.8km/L，市區耗能也能有72.9km/L的表現，定速耗能更達到80.6km/L，省油霸主非他莫屬！
▲極富科技感的LED頭燈造型。
MSX125 SF有著精緻短小的車身，儘管排氣量只有125c.c.，卻有著相當高的改裝潛力而受到玩家們喜愛。在外觀上，極富科技感的頭燈造型，用上更輕、更省電、壽命更長的LED 大燈，採遠近燈上下分離的設計，而下方的遠燈還有藍色LED 定位燈條，看上去更顯得未來科技感，讓人留下強烈的視覺印象。車身採用大量板件，向上翹起的車尾也讓MSX 125 SF的運動風格嶄露無遺。
▲向上翹起的車尾讓MSX 125 SF的運動風格嶄露無遺。
引擎的部分，MSX 125 SF採用124c.c.單缸SOHC氣冷引擎搭配四速濕式變速箱，最大扭力出現在5500轉，懸吊系統採用倒立式前叉與中置後避震，12吋的輪框上前輪使用單向雙活塞卡鉗與220mm碟盤，後煞車則是單活塞卡鉗與190mm碟盤做搭配。讓MSX 125 SF的動力和制動取得良好的平衡。MSX 125 SF不僅通勤實用、動力充沛，而且充滿無限樂趣，再加上他省油之王的頭銜，絕對值得你擁有。
▲124c.c.單缸SOHC氣冷引擎搭配四速濕式變速箱，絕佳的動力輸出讓這輛車的性能無庸置疑。
▲無論實用性還是樂趣，MSX 125 SF都能滿足你的需求！
【2019省油王者全系列】
授權轉載自：Moto7
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