HONDA FORZA 300為NSS 300大改款而來，於2018年正式導入台灣，在同級中以高規格的燈具、豐富的電子配備與超大的置物空間，作為通勤市場較為高端的一個選擇。近日於泰國當地車展正式發表FORZA 350，將排氣量擴大並新增幾項小配備，來鞏固其同級距的豪華定位，持續拓展通勤族群。
授權轉載自：Moto7
原文：2020 HONDA FORZA 350 泰國改款發表：排氣量提升，配備小幅新增！
排氣量提升
因應全球環保法規，HONDA將原先279c.c.的單缸水冷引擎，增加排氣量至329.6c.c.，並導入當家的eSP+技術，應能有效提升整體燃油效率，進而影響油耗表現，應會較前代更為經濟、節能。而台灣現行款FORZA 300擁有25.1ps@7,000rpm的最大馬力、27.4Nm@5,750rpm的最大扭力，不過泰國當地發表及官網皆未提及FORZA 350詳細的動力規格，實際數據應須待台灣本田實際導入提供。
▲排氣量升級為329.6c.c.。
▲導入HONDA eSP+引擎節能技術。
電動風鏡行程加長
FORZA 300搭載同級唯一的電動風鏡，原行程長度可知為140mm，在此次發表中提到FORZA 350的總行程來到了150mm，僅提高1cm的高度並不明顯，但是否有伴隨著角度上的變化，以致整體擋風效果更加優異，需透過未來發表試駕才能得知。
▲電動風鏡行程可達150mm，較前款提高1cm。
緊急雙閃燈導入
近年，HONDA車款在騎士安全上，透過煞車力度觸發雙黃警示燈的配備，目前已經導入不少新年式的車款，FORZA 350既然作為豪華通勤車款定位，當然在此次的小改款也一併補齊。而堪比汽車的雙環儀表搭配中間高反差數位資訊，仍相當實用且具有豪華感。其餘電子配備、含置杯架的前置物空間、充電孔、制動性能皆維持原有的高水準的配置，依然是同級距中較為豪華的選項。
▲緊急煞車雙黃警示燈也同步導入FORZA。
▲儀表維持相同配置。
▲依然具有充電孔與置杯空間超實用配備。
▲雙通道ABS同樣搭載。
四款新色伴隨這次FORZA 350同步發表，雖非大幅度的改朝換代，但針對排氣量的升級與些許的配備加入，仍替原先就已頗受通勤族群喜愛的FORZA，同級中難以比較的豪華配置更增添加值的感受。可以期待一下台灣本田的導入。
FORZA 300規格表
- 排氣量：279 c.c.
- 引擎型式：單缸
- 凸輪軸型式：SOHC
- 散熱類型：水冷
- 缸徑 * 行程：72 * 68.6mm
- 壓縮比：10.5 : 1
- 最大馬力：25.1 ps / 7000 rpm
- 最大扭力：27.4 Nm / 5750 rpm
- 傳動系統：CVT，皮帶傳動
- 前煞車類型：單碟
- 前卡鉗類型：單向雙活塞
- 前碟盤尺寸：256 mm
- 後煞車類型：單碟
- 後卡鉗類型：單活塞
- 後碟盤尺寸：240 mm
- 前懸吊品牌：原廠無註明
- 前懸吊直徑：33 mm
- 前懸吊型式：正立式前叉
- 前懸吊調整功能：無
- 後懸吊品牌：原廠無註明
- 後懸吊型式：後置雙槍
- 後懸吊調整功能：無
- 輪胎尺寸前：120 / 70 – 15
- 輪胎尺寸後：140 / 70 – 14
- 車長 * 車寬 * 車高：2140 * 754 * 1470 mm
- 軸距：1510 mm
- 座位高度：780 mm
- 車體重量：濕重 184 kg
- 油箱容量：11.5 L
- 出廠年份：2018 年
- 建議售價：268000 元
FORZA 350規格表 請點
- 排氣量：329.6 c.c.
- 引擎型式：單缸
- 凸輪軸型式：SOHC
- 散熱類型：水冷
- 缸徑 * 行程：77 * 70.7mm
- 壓縮比：10.5 : 1
- 最大馬力：n/a ps / n/a rpm
- 最大扭力：n/a Nm / n/a rpm
- 傳動系統：CVT，皮帶傳動
- 前煞車類型：單碟
- 前卡鉗類型：單向雙活塞
- 前碟盤尺寸：256 mm
- 後煞車類型：單碟
- 後卡鉗類型：單活塞
- 後碟盤尺寸：240 mm
- 前懸吊品牌：原廠無註明
- 前懸吊直徑：33 mm
- 前懸吊型式：正立式前叉
- 前懸吊調整功能：無
- 後懸吊品牌：原廠無註明
- 後懸吊型式：後置雙槍
- 後懸吊調整功能：無
- 輪胎尺寸前：120 / 70 – 15
- 輪胎尺寸後：140 / 70 – 14
- 車長 * 車寬 * 車高：2147 * 754 * 1362 mm
- 軸距：1510 mm
- 座位高度：780 mm
- 車體重量：濕重 185 kg
- 油箱容量：11.7 L
- 出廠年份：2020 年
- 建議售價：n/a 元
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