BMW（寶馬）已在昨天公布了小改款的2020 X1 SAV。新車換上了更大更立體的雙腎式水箱護罩，大燈輪廓不變但內部導入多角形日行燈，新前保險桿的線條變的複雜，進氣口也加大。另外，兩側的霧燈也改成細長形，不過新車的正面看起來還是很容易讓人識別出它是X1。
在車尾部份，2020 X1 SAV的車尾燈改為L形設計，內部的排列也讓它變的更耀眼，而新的後保險桿與底盤護板，再加上口徑更大的排氣管使它看起來更加的粗獷。車室內部的變化不大，基本上新車最明顯的變化就是換上新的排檔桿，和8.8英寸或10.25英寸的多媒體資訊娛樂系統。其它部份就是車室內的用料和新的腳踏墊。
小改款後的新X1將於今年夏天開始在歐洲上市銷售，在動力系統方面配備有各種三缸和四缸引擎。當然，新車也會有Plug-in Hybrid，而混合動力車中最高階的是X1 xDrive25e。X1 xDrive25e計劃要在2020年3月份進入量產，它將配備TwinPower Turbo引擎，這具引擎可輸出123hp最大馬力和22.4kgm的扭力。內燃機引擎會為前輪提供動力，而後輪則由可輸出94hp和16.8kgm的電動馬逹來負責驅動。後者這具電動馬逹由一個9.7kWh的鋰離子電池組負責供電，這使X1 Plug-in Hybrid擁有50公里的純電力行駛距離。
除了Plug-in Hybrid插電式混合動力車型外，歐洲人還可以選擇X1 sDrive16d、X1 xDrive25d和X1 xDrive25i。X1 sDrive16d它配備1.5升TwinPower Turbo三缸柴油引擎，馬力114hp（116ps）/4000rpm，扭力27.5kgm/1750-2250rpm，變速箱有六速手排和七速自動可選。選擇X1 xDrive25d的買家擁有2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，馬力228hp（231ps）/4400rpm，扭力45.9kgm/1500-3000rpm，配備8速自排變速箱。汽油的X1 xDrive25i搭載2.0升四缸渦輪引擎，馬力228hp（231ps）/5000-6000rpm，扭力35.7kgm/1450-4500rpm，配備8速自排變速箱，0-100km/h加速6.5秒。