Mercedes-Benz（賓士）GLA，BMW（寶馬）X1和X2，Acura CDX和Infiniti QX30，Audi（奧迪）Q3等車型正在爭奪小型豪華SUV市場的份額，但這個市場正在升溫中。因為Lexus（淩志）在今年日內瓦車展上發表的UX將加入這場爭鬥。
定位在NX之下的UX是Lexus的最新入門SUV，它也是第一款以新的GA-C（Global Architecture）平臺生產的Lexus車款，這個GA-C也是Toyota（豐田）Prius，C-HR，Auris，Corolla和Avensis等車款的製造平臺。
在外觀造型方面，UX當然是採用Lexus的家族化設計語言。憑藉著巨大的Spindle Grille紡錘型水箱護罩，方形輪拱和獨特形狀的外後視鏡，UX在外觀造型上有著相當前衛時尚的設計。此外，它的LED日間行車燈被整合在大燈內，與LED日間行車燈分開的NX不同，它的前保險桿兩側銳利的氣霸底配備有圓形霧燈。
車側，UX流暢的線條，肌肉形輪拱以及17英吋和18英吋的鋁合金輪圏組合起來顯得十分性感。車尾，UX配有凹形雙色擾流板，銳利又立體LED尾燈組貫穿整個車尾，下方的保險桿不僅向後突出，更採用八字形設計，從正後方看UX像是穿著黑色短裙。
這款日式小型豪華SUV長4495mm，寛1840mm，高1520mm，軸距2640mm，底盤採前麥花臣後雙A臂設計，F Sport版本不僅有更運動化的外觀，也配備有主動式懸吊，可減少過彎時的側傾。在動力系統方面，UX 200將搭載一具馬力168hp的新2.0升四缸汽油引擎，並從約40％的熱效率中獲益。與引擎相搭配的是CVT無段變速系統。
另外，UX 250h的油電混合動力系統可輸出176hp最大馬力，而由於電動馬逹安置在後軸上，使它具備了四輪驅動。每當電腦和感測器偵測到後輛失去抓地力時，就會將動力分配至後輪上。在日內瓦車展上首次亮相後，Lexus將在今年秋天開始生產UX。