Type to search

國內新聞 機/腳踏車

2019省油王者:TOP 10最省油公升級以上重機

公升級重機,相信是大部分愛車人士的終極目標。公升級重機龐大的身軀,為它們帶來無可比擬的威武和霸氣。然而霸氣外觀背後帶來的車重,以及為了要給予龐大的動力心臟足夠的能量,車主往往要背負讓人咋舌的油資。如果想要入手這個級距的猛獸,卻又不想每次把車牽出車庫時還想著加油費的帳單,你就應該要把本篇裡的十台最省油猛獸好好看完!接下來,就讓Moto7透過經濟部能源局的車輛油耗指南告訴你,TOP 10最省油公升級重機到底獎落誰家!

第十名:DUCATI XDiavel


XDiavel是DUCATI為進軍美國市場開發的車款,也是DUCATI最接近美式巡航車的產品。

XDiavel是DUCATI一系列產品線中最為特殊的產品,從外觀上我們就可以看出XDiavel具有美式巡航車的風格。XDiavel搭載的L型雙缸引擎的排氣量達到1262c.c.,這具引擎經過精心調較,在2100rpm就可以輸出超過98Nm的扭力,非常瘋狂。近250公斤的車重,油耗卻意外的不錯,以14.1km/L的市區油耗、33.5km/L的定速油耗、測試值來到18.3km/L,這數字甚至優於不少中量級仿賽。


從優美的車身線條可見美式巡航車的風格。

XDiavel最初是DUCATI為進軍美國市場而特意開發的車款,而當中還有一個有趣的小故事。當時DUCATI內部的設計人員都沒有設計過美式機車,因此為了新一代的車款,他們特意展開了一次到美國的騎車旅行,為的就是設計出真正具有美國巡航車特色的DUCATI車款,而XDiavel就是他們最終的成品。

第九名:HONDA CB1100 EX


具有濃厚日式經典味道的CB1100EX。

經典的日式經典金屬感外觀和四缸氣冷引擎,新一代CB1100 EX延續了六十多年來一貫的日系經典傳說。在最近一次的改款中,HONDA在懷舊的外觀下為CB1100 EX加入了不少現代的配備,包括全車燈具的LED化和滑動離合器等,都讓騎乘變得更加的便利和人性化。前叉的部分也在這次改款中升級成41mm的SHOWA前叉,車重也略為降低了5公斤。油耗上,以14.0km/L的市區油耗、34.2km/L的定速油耗和18.4km/L的測試值排在第九名。

第八名:DUCATI Multistrada 1260


被俗稱「電子鳥」的DUCATI Multistrada車系。

DUCATI的Multistrada車系因為結合高科技車輛安全配備以及多功能特色,在台灣重車界被譽為「電子鳥」。各式各樣的高科技配備,半主動懸吊系統、定速巡航系統、轉向頭燈等,都是除了Multistrada其他車種無法帶給你的科技感。油耗方面,Multistrada 1260以14.3km/L的市區油耗、32.9km/L的定速油耗和18.5km/L的測試值讓它位列第八名。


尊爵不凡的Multistrada 1260,想去哪裡就去哪裡。

透過半主動懸吊系統和騎行模式的調整,讓Multistrada面對各種惡劣路況都能從容面對,是越野車玩家夢寐以求的珍品。Multistrada透過電子油門和循跡控制、孤輪控制、快排系統等電控系統達到4 bike in 1的效果,也就一款車帶給你四種騎乘感受的意思。較早前有傳聞指出DUCATI將會把當家著名的V4引擎應用在Multistrada車系上,有興趣的各位或許可以期待一下。

第七名:DUCATI Scrambler 1100


DUCATI Scrambler 1100帶點野性的優雅外觀。

第七名的代表同樣是來自DUCATI車廠,Scrambler車系自2015年推出以來都是DUCATI熱銷的車款,帶有越野風的街車外型和低轉高扭的特性,加上車廠提供各式各樣的個人化改裝品和DUCATI車系中相對宜人的售價,讓不少年輕族群都相繼入主DUCATI Scrambler。DUCATI Scrambler 1100以14.3km/L的市區油耗、34.2km/L的定速油耗和18.6km/L的測試值,位列最省油公升級重機第七名。


針對熱血騎士,原廠亦有推出DUCATI Scrambler 1100 Sport版本。

DUCATI 1100在去年推出,與原先推出的DUCATI Scrambler 800相比新增了日行燈、彎道ABS、循跡防滑等電控配備以及不同的騎乘模式。針對熱血騎士,原廠亦有推出DUCATI Scrambler 1100 Sport版本。有意入手Scrambler 800的準車主,不妨與Scrambler 1100多作比較。

第六名 SUZUKI V-Strom 1000 ABS


外觀霸氣的SUZUKI V-Strom 1000 ABS。

新一代的V-Strom 1000在2017年進行了改款,外觀上相較上一代更加的運動感和年輕化,霸氣的外觀在路上想必十分吸晴。新改款的V-Strom 1000車頭採用了向1988年所推出的DR 750S致敬的鳥嘴造型,讓車體線條變得更銳利外也更接近於新一代多功能車的樣貌。V-Strom 1000以14.8km/L的市區油耗、31.4km/L的定速油耗和18.8km/L的測試值,位列第五名的位置。


車頭的鳥嘴造型向老前輩DR 750S致敬的新設計。

除了外觀設計上的更改,這一代的V-Strom 1000在針對騎乘感受上也花了不少功夫,首先是低座高的窄座墊設計,讓騎士雙腳更容易著地,也更利於騎乘時雙腿的夾持,騎乘時安定感能獲得一定提升。同時座墊採用防滑的材質,能將騎士更穩定的固定於車上,把手也加入了加熱的功能,為冬天騎乘帶來一絲暖意。電控方面也導入了彎道ABS及TCS循跡系統,相較歐系多功能車高昂的價格,V-Strom 1000會是一個親民許多的好選擇。

第五名:HARLEY-DAVIDSON XL 1200X FORTY-EIGHT


的輪胎和經典的油箱是這台車最大的特點。

XL 1200X FORTY-EIGHT車名中的FORTY-EIGHT,意中所指的是這個車型問世於1948年。在這樣富有濃厚美式風情的哈雷中,它具備了所有經典款哈雷必須要具有的元素,厚實的輪胎、經典的油箱、美式機車特有的騎乘姿勢和排氣聲浪,就是一台我們認識的哈雷。單座的設計和不足8公升的油箱,使它的實用性略為扣分,但是,也許我們不應該在這樣訴求美式浪漫的車款上談論實用性。XL 1200X FORTY-EIGHT具有14.7km/L的市區油耗、31.5km/L的定速油耗和18.8km/L的測試值,這樣的表現,還是為它的實用性挽回了些許分數。

第四名:BMW R1200 GS ADV


越野車一定不會錯過的「大鳥」—BMW R1200 GS系列。

來到第四名,沒想到這次的排名中會有如此多的多功能車進榜,我們談到多功能車時,永遠少不了的就是俗稱「大鳥」的BMW R1200 GS系列,這次的榜單也不例外。BMW R1200 GS ADV作為系列中的頂級車款,以14.7km/L的市區油耗、33.9km/L的定速油耗和19.0km/L的測試值排在最省油公升級重機第四名。


大鳥想上山就上山,想下海就下海。

台灣車界近年來開始興起多功能車的浪潮,事實上,台灣不乏可供多功能車大展拳腳的多樣地形和越野環境,多功能車也更能適應台灣相對國外較為惡劣的路面狀況,更可以以掛載側箱、尾箱的形式來提供更多的置物空間,兼具了日常使用的舒適性和實用性的多功能車,不失為一個好選擇。

第三名:BMW R1200R


列季軍的BMW R1200R。

自從更具有個人風格的BMW R nine T系列推出後,大家的眼球就開始轉到R nine T系列身上,R-R系列的關注度就相對地下降。相比R nine T的復古風,R1200R走的是現代簡約風,R1200R在各方面的均衡表現,非常適合日常使用。排在最省油公升級重機季軍的R1200R具有15.0km/L的市區油耗、34.3km/L的定速油耗和19.3km/L的測試值,出色的油耗配合舒適的騎乘設定,絕對是一台適合陪你通勤的好伙伴!


採用軸傳動和單搖臂的設計,因此可以看到後輪漂亮的形狀。

第二名:HONDA CRF1000L Africa Twin


兼顧日常使用需求,外型殺氣的CRF1000L Africa Twin。

接下來,亞軍的位置由HONDA的CRF1000L Africa Twin以15.7km/L的市區油耗、34.2km/L的定速油耗和20.0km/L的測試值取得最省油公升級重機亞軍。2018年新款的CRF1000L不只具備應該具有的越野性能,同時間HONDA希望做到的是兼具到車主日常的用車需求,因此CRF1000L的定位也就略為往多功能車略為靠攏。


大面積的直立式LCD全液晶儀表板。

可以選配貨架、座高可調、行李箱的支架預留孔設計、與同級相比優異的車重和車身配重,都讓這台車成為更適合日常使用的多功能車。據聞2020年CRF1000L Africa Twin將會再次改款,更可能加入如缸內直噴技術、電子避震器、自動轉向頭燈、GOLDWING上具備的藍牙連線功能等高科技配備,非常值得期待。

第一名:TRIUMPH Bonneville Bobber Black


以Bonneville Bobber作基礎再度進化的Bonneville Bobber Black。

TRIUMPH在2017年時引進了具有美式Bobber風格的Bonneville Bobber,這台由英國車廠製造的美式重機,刷新了TRIUMPH有史以來單一車型上市的銷售紀錄。承著這波浪潮,TRIUMPH在2018年推出具有更濃厚美式和手工車風格的Bonneville Bobber Black。Bobber Black搭載了一顆1200c.c.的水冷並列雙缸引擎,這顆引擎的油耗表現非常出色,讓Bobber Black以17.7km/L的市區油耗、37.5km/L的定速油耗和22.4km/L的測試值奪得最省油公升級重機冠軍。


一顆引擎亦應用在Bonneville Bobber、Bonneville Speedmaster和Bonneville T120等車型上 ,讓它們也擁有不俗的油耗表現。

既然被賦予Black之名,車身採用更大面積的黑色烤漆是理所當然的,從頭燈、引擎CASE到排氣管,這些部件全都被烤上消光黑烤漆。除此之外,作為車系裡的頂級車款,Bobber Black從原本41mm粗的KYB前叉升級成47mm粗的SHOWA正立式前叉加防塵套,制動部分從原本的單碟設定更改成310mm雙碟盤並搭載Brembo雙活塞卡鉗,性能得以提升之餘,也讓Bobber Black在外觀上變得更加的陽剛和霸氣。配上更寬更粗的輪胎,讓Bobber Black具有比Bonneville Bobber更為濃厚的美式風情和手工車韻味。

油耗效能一覽表

授權轉載自:Moto7

原文:2019省油王者:TOP 10最省油公升級以上重機

標籤:

你也許會喜歡

Leave a Reply