Subaru(速霸陸)在日內瓦車展上帶來了其全新世代的入門小型運動休旅車-XV（北美稱Crosstrek）。於2012年問世的第一代XV在五年後的第二代改採用Subaru全新的SGP（Subaru Global Platform）全球模組化底盤打造，帶來了更圓滑的新設計，更高效的引擎和一系列新功能配備。
結合Subaru新的"Dynamic x Solid"設計理念，新世代XV在車身上略微增漲了一些，現在新車的長寛高為4,465ｍｍ×1,800ｍｍ×1,615mm，軸距為2,665mm。雖然在高度上略低了5mm，但底盤依然保持220mm的離地間隙，以便進行輕度的越野需求。此外，使用新平台後，據說車身剛性也比前代強了70％。
在造型設計上，二代XV的頭燈，新六邊形水箱護罩，車尾燈，給了它更適合家庭的外觀。而新的18吋鋁合金輪圏（輪胎：225/55 R18）和底部黑色耐刮塑料和輪拱則給了它更粗獷的越野車氛圍。車室內部，由於以新世代Impreza為基礎，以及採用相同的底盤平台，因此，二代XV的車室內裝完全與Impreza相同，都採用高質感的內裝材料，並加入橘色車縫線，還有新的8英寸多媒體觸控螢幕，金屬腳踏板來增添了科技與性能氣息。
動力系統部份，二代XV搭載著經"改造"的2.0升Boxer四缸引擎，這具引擎有80%的零件完全被修改過。這意味著引擎已變的更輕，更強大，並獲得更好的燃油經濟性，不過Subaru目前還没有給出詳細的資訊。
在動力數據上，這具幾乎是新的水平對臥引擎的馬力從上一代的150ps上漲至156ps，扭力則維持在相同的20kgm。在傳動變速系統上，一樣是配備具備七速手排模式的CVT無段變速箱。另外，新車的轉向齒比也從14：1改為13：1，加上主動扭力分配系統，更低的重心以及AWD，讓XV在濕滑、泥濘和雪地等惡劣路面上保有優異的循跡性，同時也擁有水準以上的操控表現。
在安全方面，XV現在標配了EyeSight，前方碰撞制動控制系統，主動感應巡航控制系統和車道維持輔助系統等。還增加了轉向頭燈，以及新的遠光燈輔助功能，可偵測前方照明光線，自動切換遠光燈和近光燈，以確保夜間安全的視線。
[Source：Autoblog]