Durango是美國車廠Dodge旗下所發展的一款七人座大型SUV，其中最受車迷矚目的當屬該車系的旗艦性能版Durango SRT，這部車在原型車階段時就已被目擊過好幾次的間諜照了，現在，這部車將在芝加哥汽車展(Chicago Auto Show)上發表，進入銷售之後，它還會是全美最快的三排座椅車輛。
Durango的SRT徽章表示該車搭載與其他Dodge SRT車款相同的6.4L Hemi V8引擎，輸出為475馬力與65 Kg-m的扭力，這樣的動力加上八速自排與全時四輪傳動系統能讓該車的0-60 mph(96 km/h)加速在4.4秒完成，0-400m的完成時間也僅需12.9秒，做為參考，這樣的數據比價格$97,200美元(約302萬台幣)的Porsche Cayenne GTS還要快。
Dodge仍在測試Durango SRT的極速數據，預計也將在不久之後公布。
這部車的亮點不只有那顆巨大的引擎，還有自動調節的懸吊系統、以及尺寸巨大的20×10輪圈，該車的標準配胎為Pirelli P Zeros性能胎，與標準版的Durango相比，SRT版本的後彈簧硬度要高了約15%、前彈簧硬度則高了約4%左右，這樣的懸吊配置結合52：48的車身前後配重，讓Durango SRT擁有相當暢快的操控性。
巨大的輪圈對這部車來說是必要的，因為要容納尺寸同樣嚇人的煞車系統，Dodge表示Durango SRT的車重大約在2,500公斤左右，前輪配置的是六活塞煞車卡鉗與15英寸的碟盤、後輪則是四活塞卡鉗與13.8英吋的碟盤，這樣的搭配能確保這部龐然大物能順利停下。
全時四輪傳動系統擁有可變動力分配的功能，能根據所選的七種駕駛模式做出調整，在一般的道路模式下，動力分配比例為前後40：60，若調整到運動模式，系統會自動增加避震器的硬度、鬆解一些車輛穩定系統的介入、並且將扭力分配比例切換成35：65，最後是賽道模式，在這個模式下的車輛穩定控制系統介入程度會最少，並且有70%的扭力會驅動後輪，當然，若在雪地或越野路面行駛的時候，系統也提供了50：50的鎖定模式好讓車輛順利前進。
Durango SRT不僅僅只是當地最快的七人座車輛，它還能拖動8,600磅(約3,900公斤)的物品，Dodge也讓該車通過了嚴苛的SAE J2807拖曳測試，此外，這部車還有汽缸休止功能，這表示其搭載的V8引擎能只用一半的汽缸運作，在拖曳車輛時也能啟動，這能讓駕駛和乘客的耳朵減輕一些負擔。
內建在8.4吋觸控螢幕裡的SRT Pages程式已經過重新設計，因此現在可以透過這支程式獲取更多的讀數和車輛性能資訊，此外，駕駛也能透過其選擇各種駕駛模式與設定不同的功能，像是「彈射起步(Launch Control)」和「換檔提示燈(Shift Light)」的功能。
至於外觀風格的改造部分，從圖片上可以看到20吋的輪圈、新的車頭造型、新的空力套件、發想自Viper的引擎蓋和通風口、巨大的雙出排氣尾管、鮮紅色的Brembo煞車卡鉗、新的側裙等等，內裝也同樣豐富，像是三排運動化座椅、手工縫製的儀表板、鞣製皮革包覆的柱子和車頂、錶底達180 mph的時速表、取代原本旋鈕式排檔桿的T型排檔桿、巨大的換檔撥片、以及一些碳纖維飾板，此外，位於方向盤中央的SRT徽章還會在夜裡發出淡淡的光芒。
