每當有新車公佈售價時，往往會有網友嫌車價太貴。但你知道，當我們在買一台新車時，有多少錢是上繳國庫，而這些稅金在現代，是否還合理呢？近來在新聞、機車媒體上，你一定有聽過貨物稅減免、免徵的消息，究竟什麼是貨物稅？在這次貨物稅的爭議中，又透露出哪些機車廠從來不說的秘密？請聽站長道來！

授權轉載自：Moto7

原文：財政部：貨物稅=空汙稅？Moto7告訴你車廠不敢談的秘密

究竟什麼是貨物稅？

《貨物稅條例》自1946年開始實施，當時把電視、冰箱、冷氣、汽機車都當奢侈品看，開徵貨物稅，也就是所謂「奢侈稅」的概念。對於政府來說，貨物稅直接對車廠徵收，非常方便，而車廠也將貨物稅再轉嫁給購買新車的消費者，一般民眾對於這17%的稅金的存在，感受也相當低。

▲貨物稅存在我們生活各處，習以為常到讓人很難察覺它的存在。

這17%的貨物稅金到底是多少？一直是個謎，這也和各車款的出廠價格有關。直到最近光陽執行長柯俊斌，斌哥在媒體前說：貨物稅若能歸零，預估車價可調降6,000到1萬元。以車價5萬元為例，內含約6,000元的貨物稅，價格稍高的8萬元新車，貨物稅更是破萬。如果以新發表的98,000元新勁戰來說，可能可以降價12,000至13,000元。

▲以新發表的98,000元新勁戰來說，可能可以降價12,000至13,000元。

利用斌哥說的6,000元，我們便可以反推五萬元的機車，其出廠價格大約在35,300元，加上貨物稅的完稅價格約在41,300。八萬元的機車，其出廠價格大約在58,800元，加上貨物稅的完稅價格約在68,800。坦白說，目前這個6,000至一萬，也只有斌哥敢談，其他車廠對於貨物稅免徵之後，車價究竟能回饋多少給消費者，是絕口不提，因為這關乎一台新車的出廠價格究竟是多少，是車廠一直以來不會去談的秘密。

▲一台車的價格究竟要多少，是車廠們不去談的秘密。

財政部你是認真的嗎？

在今年六月，貨物稅歸零在立法院提案完成一讀邁向二讀，上週23號，中華民國財政部在臉書貼文，開宗明義地告訴大家：課徵貨物稅的原因在於機車是移動汙染源，汽機車空汙廢氣有害人體檢康，因此必須負擔貨物稅！

▲財政部的說詞實在無法讓人滿意。

我們可以理解少了貨物稅之後，財政部的官員對於稅收來源會傷點腦筋，但不能這樣睜眼說瞎話吧？首先，貨物稅不管你買車之後有沒有騎上路，也不管騎多少里程都徵收，怎麼會是與空汙相關？另外，環保署針對汽機車隨油徵收空污費為每公升0.3元，這難道是徵假的嗎？再者，目前新車已進入七期環保，污染量大減，這也都是轉嫁在機車的成本，是車主在負擔。所以說財政部長，你說汽機車空汙廢氣有害人體檢康，因此必須負擔貨物稅，甘安捏？

▲新車已進入七期環保，污染量大減，這也都是轉嫁在機車的成本。

臉痛了，記得要冰敷，我們就靜待立法院最終三讀通過，也期待各大車廠能合理地將其反映在車價上。