假日出遊時，路上車友的行為是否曾讓你感到不悅？是否曾經心想「拜託，別出來害人！」山路上脫序的行為，是否依然歷歷在目？你的心聲，我們聽到了！接下來我們將透過近300份車主調查的回饋，來剖析車主們心中七大最令人傻眼的車友騎乘行為，讓這些害人又害己的行為無所遁形！
授權轉載自：Moto7
第七名：緊跟在後，步步逼近（5％）
在路線熟悉度不等的狀況下，在山道上需要進行超車可以說是再稀鬆平常不過的情形了，但有車友們表示，許多騎士在山路上的騎乘習慣不佳，常常對前車行超近距離跟車，除了對前方騎士造成壓力以外，在車前發生突發狀況或是緊急煞車時，後方騎士可能會反應不及造成追撞，Moto7在此也提醒車友們，行車應保持適當安全距離，並以正確方式超車，防範追撞事故發生。
▲緊貼在前方車輛後方，可能影響對方的騎乘節奏，甚至影響到自身的視線。第六名：彎中剪線超車（6％）
除了保持安全距離外，超車地點的選擇也是需要經過判斷，而非看到前方有縫就鑽，影響被超車者的行車路線而造成驚嚇，就算前車左右都有空間，後方騎士也應該選擇在直線路段且車道分向線為黃色虛線，同時對向無來車時進行超車，彎中剪線超車不僅沒有比較快，自己的路線可能也會因此出差錯，甚至還有可能驚嚇到前方騎士，造成彼此的危險。
▲拿捏正確的時間及路段超車，才是優良騎士的表現。第五名：山道當成賽道騎 （6％）
「山道非賽道」是每個騎士都應該具備的觀念，無論今天騎的是小速克達還是公升級仿賽跑車，都應該理解在開放的道路上必須要遵守交通規則，尊重其他用路人的生命安全，無意義的高速行駛及危險動作還可能會讓你吃上罰單。如果想要享受高速騎乘的樂趣，國內有不少業者都有舉辦賽道日活動，有興趣的騎士可以選擇支付賽道入場費，在安全且封閉的道路中享受速度帶來的快感。
▲山道非賽道，想體驗高速騎乘的樂趣還是參加賽道日比較安全。第四名：盲彎超車還逆向 （9％）
遇上無法看見出彎點的「盲彎」時，騎士應該選擇減速，並維持在自己的車道內進行過彎，就算路況再熟，也有可能因為在盲彎超車而造成車輛外拋駛入對向車道，不管對騎士還是對向的用路人來說都是極大的危險，如同前面所述，要超車時，還是請找黃色虛線直線路段且對向無來車時再超車，保護自己也保護別人。
▲盲彎超車害人害己，騎士在騎乘時還是盡量在直線路段超車較安全。
第三名：高速蛇行鑽車縫 （13％）
面對車流量較大的市區時，許多車友可能就會以鑽車的方式來穿越龐大的車潮，但如果是在行進間進行鑽車，不僅有可能達不到舒緩交通的效果，甚至還有可能造成事故，因此在進行鑽車，即「車道分割」的行為時，請確認周圍的車輛皆以靜止，以低速穿過靜止車陣，並同時注意左右車間距離中是否有其他車輛竄出，才不會對交通造成更大的負擔。
▲鑽車縫是摩托車體積上的優勢，但請於車流靜止時以低速鑽車為佳。第二名：無意義的拉轉行駛 （16％）
享受迷人的引擎聲浪是不少人選擇騎乘大型重機的主要原因之一，但並非所有人都喜歡引擎發出來的巨大聲響，特別是在夜深人靜的住宅區，高分貝的引擎聲浪除了擾人清夢外便一無是處，如果車主有改管那更是雪上加霜。學著控制自己的右手，並保有尊重當地住戶的想法才能打造友善大型重機的社會氛圍。
▲改裝管所帶來的聲浪對車友們來說或許十分悅耳，但經過住宅區時還是要顧及住戶的感受。第一名：意義不明的騎法（17％）
側掛、磨膝、壓車，這些來自摩托車競技場上的騎乘技術，並非所有人都能得到正規的訓練而習得，因此在山路上能找到很多意義不明的模仿騎法，例如只有上半身伸出的脊椎側彎騎法和人壓車不壓的吊豬肉騎法，不僅對於彎道攻克的流暢度沒有幫助外，這些行為看在其他車友眼中，無疑成為了眾人的笑柄，如此令人傻眼的騎乘方式，奪得第一名寶座也是實至名歸。
▲騎乘方式應該根據路況需求，靈活變化而非一昧模仿。同傾（左）、內傾（中）、外傾（右）。
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