國產乘用車市場一向是車商兵家必爭，在9月份仍有半個月在民俗中，繳出了11,688輛的情況之下，相較整月都是銷售月的10月繳出的16,267輛，僅多出9月份4,579輛，成長率僅達39%，銷售成積不算理想。2012年直至目前為止，1~10份的國產車市場總量僅達184,777輛；反觀去年(2011)同期達205,360輛，還少了20,583輛，整體國產乘用車市場衰退 10%，看起來車市的確不佳。
仔細觀察國內各大品牌的銷售狀況，在今年(2012)的確不好，與去年同期1~10月國產乘用車的統計，罕見地國內車商都呈現負成長的狀況。但僅有全球第五大車廠HYUNDAI逆勢成長13.7%，為業界唯一正成長的車商。HYUNDAI在目前大環境不佳的情況下，還能有如此的優異成積表現，實難能可貴。
值得一提的是，逆境中唯一正成長的HYUNDAI，在近幾年ix35及ELANTRA的新世代產品推出後極獲好評，銷售呈現佳績。反觀其餘品牌的銷售卻沒有因為新車的效應而達到好的效果，銷售成績不如去年同期，皆成負成長。
總代理南陽實業表示，現代汽車承蒙廣大消費者喜愛，銷售年年成長，已連續二年成為國產品牌成長率第一名，且市佔率節節高昇。在這幾個月不畏車市的逆勢，皆成為國產品牌成長率第一名成長一枝獨秀。
記得現代汽車在2012年媒體春酒餐敘上，南陽實業主管宣誓在已連續二年國產品牌成長率第一名的加持下，現代汽車在台灣將邁進連續第三年，成為三連霸。端看最近的車市表現以及現代汽車品質的精進，這不是豪語而是實力，相信連續三年國產品牌成長率第一名的宣誓不遠矣。
[Source：南陽實業]