在前篇試駕報導中，InCar已為車迷朋友介紹了全新第三代Audi A3 Sportback 1.8 TFSI車型在外觀與內裝部份的相關介紹，而在接下來的報導中、我們則會繼續帶來A3 Sportback 1.8 TFSI試駕體驗～
此次由Audi Taiwan規劃在澎湖的試駕行程，原先我們所期待的是陽光、沙灘等美景，沒想到迎接我們的卻是磅礡大雨，不過沒關係、風雨無阻的試駕行程也不是第一次了，正好可以來體驗看看A3 Sportback在雨中行車的實際感受，而在動力規格部分，此次所試駕的A3 Sportback 1.8 TFSI、搭載著排氣量為1798c.c的直列四缸渦輪增壓引擎，並具備缸內直噴供油技術，根據原廠資料顯示、此具動力可輸出180hp/5100-6200rpm最大馬力與25.5kgm/1250-5000rpm峰值扭力，搭配上七速S Tronic雙離合器自手排變速箱，可於7.3秒完成0~100km/h加速、極速則有著232km/h的表現。
當然、在這樣的天氣狀況下，過於激烈的操駕動作是不太適當的，不過在人車稀少的大馬力上感受一下加速應該也不為過，或許是天雨路滑讓抓地力降低，讓A3 Sportback 1.8 TFSI在加速過程其實較為溫和，而壓過道路標線瞬間、更可感受到方向盤被扯動了一下、同時儀錶板內ESP/ASR系統警示燈也閃了兩下，但即便在如此大雨中、開車A3 Sportback 1.8 TFSI一不小心仍會超過法定速限的70km/h也不自知，顯然在原廠工程師的精心調校之下、讓A3 Sportback 1.8 TFSI有著相當優異的行車穩定度。
幸好在試駕行程的第二天，澎湖的天氣終於轉好了一些，這時候趕緊來感受一下A3 Sportback 1.8 TFSI的彎道攻略實力，找到了一條小山路、將排檔桿切換至S模式，雖說車上五人滿載加上後廂滿滿的行李，但此時七速S Tronic變速箱的密齒比特性更能發揮所長，即便在上坡路段仍有著不錯的衝勁，而MQB底盤平台加上前麥花臣、後多連桿的懸吊設定，提供了紮實的路感回饋，在彎道中也有著頗為準確的轉向反應，雖說沉重的負荷、讓這時候的A3 Sportback 1.8 TFSI沒辦法好好的發揮其體內的鋼砲DNA，但整體的操控性能仍有著高水準的表現。
當然，A3 Sportback 1.8 TFSI除了在外觀內裝都有著更加時尚動感的表現外，其操控性能層面對於應付台灣的日常生活當然也綽綽有餘、有機會甚至還能讓熱血放肆一下，對於口袋寬裕的年輕族群甚至小家庭來說，都可說是相當值得考慮的選擇。
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