汽車的盲區偵測系統已經逐漸普及於各式量產車上，無論是進口的豪華雙B大車，還是經濟實惠的國產Focus，都有機會享受到此一主動式安全系統，但如果說將此概念裝到賽車上，那…有搞頭嗎?車輛系統研發商 Pratt & Miller日前就發表了一款專為賽車所設計的盲區偵測系統，並已於上個周末的Corvette 12小時耐久賽車測試成功，看起來似乎真的有那麼一回事。
這套系統是由Intel i3處理器及客製化Lunix作業系統所組成，透過車後的雷達感應器，最多可同時辨識32個目標，並將所接收到的資訊，處理過後顯示於車艙內的LCD顯示幕上。當然，在瞬息萬變的賽車場上，駕駛絕對不可能有空閒去低頭去顯示幕上的資訊，所以提供豐富資訊及辨讀率佳的介面，就成了開發商的另個重大挑戰。
這套系統會針對車後車輛的速度、進行不同顏色的分類，如黃色代表與自己相同速度、綠色代表速度落後、紅色代表快速逼近；系統還可以顯示距離及分辨出後車是不是更高級距的賽車，並以不同的圖示表示，如果後車要超車的話，還會以大型左/右箭號標示出超車方向。
*在美國的各式耐久賽事中，常常是GT2、 GT3及工廠賽車等不同級距的賽車混著跑，如遇後方有比自己級距還高的賽車逼近，則需依規定主動讓路。
底下的第一段影片為功能展示，第二段為實際上路的影片，透過安裝於車手頭上的攝影機，可以看到那位於中控台上的大型液晶螢幕，所顯示出來的圖案及資訊，辨識度還蠻高的，至於在工廠賽車上，裝設這種電子輔助系統是否合宜，就有待後續討論了。
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