Mini Countryman是一部小型運動休旅車，最初於2010年3月的日內瓦車展上作首次官方公開發表，這也是該廠旗下第一部車長達到四米且為獨立四門設計的車款，注重實用性的設計令該車在全球各地都取得相當優秀的銷售成績，這部休旅車於2016年11月在洛杉磯車展上發表了全新第二代車型，而台灣也以最快的速度爭取引進這部運動休旅車，並分為「Cooper Countryman」和「Cooper S Countryman」兩個級距，售價分別為「161萬」與「185萬」，本次我們試駕的車款便是Cooper S Countryman。
比起上一代車款，第二代Mini Countryman的車長增加了20.2公分、軸距增長7.5公分、車寬也增加了3.3公分，使得該車成為Mini廠史上最不迷你的車款，這項特點也宣示了Countryman對實用性的注重，因為尺碼的增加直接帶來了更大的車內空間，而這次第二代Mini Countryman也全面搭載了「TwinPower Turbo」渦輪增壓引擎，再配合更多個性化配件與主題設計，Mini希望引導每位喜愛這款車的車主們以新一代的Countryman寫下屬於自己的人車故事。
如前所述，這次第二代Mini Countryman在尺碼上增加了不少，因此從外觀上來看這部Mini一點也不「迷你」，但是根據該廠官方說法，Mini的經典比例配置仍然保留下來，外觀上基本也維持了Mini原有的圓潤設計路線，但是融合了更多方正的線條來表現出陽剛感。
首先一眼看見的就是Mini經典的帽型懸浮式車頂設計，接著讓我們從車頭開始，映入眼簾是新的環形LED日行燈/頭燈組，與其配合的還有雙環式鍍鉻水箱罩，接著沿著車側，可以看到第二代Countryman的車身線條加入了更多更顯肌肉的方正線條，箭矢造型的方向燈飾板也是此處的亮點之一，令整部車看起來更具運動化風格且更為有力，最後來到車尾處，Mini家族經典的海島型立體尾燈依然保留下來，不過這次以更立體的造型向世人見面了。
最後，車底黑色平光飾板和車側的鋁製下護板令整車充滿了鄉村越野風格，再輔以Mini一貫的活潑車色，該廠想透過這部車表達的動感、個性化、探險元素一覽無疑。
接著是內裝的部分，一打開車門，馬上看到的就是雙色Cord真皮/高級織布和黑色Piano Black烤漆組合而成的車室主題，配合顏色可調的氣氛燈，優異的質感給人良好的第一印象，筆者相當喜歡這樣的配色和氣氛搭配，整個車內布局簡明易懂，駕駛前方的時速/轉速表附有一面小的LCD螢幕能提供必要的行車資訊，位於中央的大型圓形全彩觸控螢幕是車載娛樂系統，配合外環的氣氛燈散發出不少科技感，接著往下第二層便是雙區獨立空調系統，再往下就是引擎啟動鈕、怠速熄火系統、與循跡控制系統的開關，中央控制台的部分看得到BMW家族式樣的控制系統，駕駛能透過這組按鈕/旋鈕來操作車載娛樂系統的各項功能，運動/省油模式的切換旋鈕則整合在排檔座的底部。
總體設計仍然散發出濃濃的Mini風味，全新第二代Countryman的內裝按鍵十分富設計感，鍍鉻材質的各式開關將整個車內質感再次提升卻不顯過頭，附記憶功能的電動調整Cord皮椅的質感同樣優秀，雙菱形格紋縫線散發出高級車的感受，可調式後座座椅、加大的後座空間、以及後座冷氣出風口則大大地提昇了後座乘客的舒適性。
人車故事的起點─Mini Cooper S Countryman運動休旅車試駕(空間、配備、性能篇)｜InCar