2016 Audi R8 LMS Cup最終站和參戰FIA WEC世界耐力錦標賽倒數第二站賽事，充分展現四環品牌的競速精神，雙戰場的戰況可說是異常火爆！前F1馬來西亞老手熊龍最終僅以1分之差領先緊追在後的比利時新秀Alessio Picariello，奪下第三座Audi R8 LMS Cup年度總冠軍，再度寫下個人生涯輝煌戰績！Audi Sport Team Joest在FIA WEC世界耐力錦標賽的表現可圈可點，兩台Audi R18 e-tron quattro戰駒最終以第五、六名完賽，奪得18點排行積分，也正式預告了兩週後的巴林最終站，將為Audi廠隊參戰FIA WEC世界耐力錦標賽18年的輝煌傳奇，正式畫下句點。
2016 Audi R8 LMS Cup上海站排位賽拿下第一起跑位置，愛沙尼亞新星Martin Rump緊追在後，Alessio Picariello和瑞士GT女將Rahel Frey分別在第三、第四位置起跑緊咬在後。第11回合由Martin Rump奪得第一、熊龍和Alessio Picariello也順利登上頒獎台。第12回合，愛沙尼亞小將雖加重50公斤，但卻越挫越勇，再度奪得冠軍，總排名升至第三位；雙雙爭奪Audi R8 LMS Cup年度總冠軍的熊龍和Alessio Picariello則在激烈追逐後，出乎意料，雙雙落在十名之外，未能在最後一回合獲得更多積分，也促使年度總冠軍的勝負之分交給了第11回合得分來決定。最後由衛冕冠軍熊龍以1分險勝，史無前例地三度蟬聯年度總冠軍！業餘組競爭也是相當激烈，Audi Taiwan品牌大使李勇德遇上強勁對手劉旭，最後兩回合賽事皆以亞軍完賽，並以104分的絕對優勢，抱回組別年度總冠軍！
緊接在2016 Audi R8 LMS Cup的勝負分曉後，FIA WEC世界耐力錦標賽也迎接倒數第二站，在上海進行6小時耐久賽。原本在第三起跑位置的8號車隨後以第二名領跑，但在第一次駛入維修站時發生賽車無法正常加滿燃料的情況，以致後續進入維修站的間隔縮短，直到技師修正問題後才排除狀況，最終以第五名完賽；比賽進行到中段，在第五位置的7號車和隊友發生擦撞，造成賽車重大損傷，進站維修花費了25分鐘以上，最終從第16位置一路衝上第六並順利完賽，兩台Audi R18 e-tron quattro總共為Audi原廠車隊取得18點積分。Audi Le Mans原型車歷經了106場回合勝利，也將在FIA WEC世界耐久錦標賽的巴林最終站進行參賽18年的最後一戰，四環品牌的賽道傳奇故事也將在眾多賽車迷的矚目下，寫下獨一無二的歷史終章。
[Source：台灣奧迪]