也許我們不需要一項研究來告訴我們汽車正在變得越來越大。尤其是SUV，在歐洲是最嚴重的問題者。新的研究強調政府監管機構需要解決汽車日益龐大的問題。
根據Wikipedia的介紹，歐洲運輸與環境聯合會是歐洲非政府組織，他們已經對車輛數據進行了研究。他們的數據顯示，新的乘用車每隔幾年就變寬一公分（0.4英寸）。因此，這些越來越胖的汽車對於舊大陸的道路和停車位來說已變得太大了。（這問題也出現在台灣）
現在新車的平均寬度超過180公分（70.8 英吋），大約相當於歐洲街道上典型停車位的大小。這有效地縮小了可用的行駛車道，對街道較窄的歷史城鎮構成了特殊的挑戰。研究舉例說明了一些特別寬的車輛，而且不出所料，它們都是SUV。例如，BMW（寶馬）X5、X6、X7和XM的寬度都超過200公分（78.7英寸），而Volkswagen（褔斯）Touareg、Mercedes-Benz（賓士）GLS、Audi（奧迪）Q8和Porsche（保時捷）Cayenne則稍微低於這個閾值。
但幾十年來，四門轎車和掀背車也變得越來越大。Skoda（斯柯達）Octavia是歐洲相當受歡迎的車款，從技術上來講，它是一款小型汽車，但它的長度為4689 mm，寬度為1829 mm。歐洲最暢銷的汽車Volkswagen Golf車身長4284 mm，而最初的Golf只有3700 mm左右。
汽車長寛的持續成長不僅是因為對更寬敞車室的需求；它也受到日益嚴格的安全法規的影響。一個容易引人注意的例子是，與幾十年前相比，現今車輛的支柱變寬了。隨著監管機構要求提供更多安全性與功能，汽車製造廠商需要額外的空間來容納必要的硬體。而隨著尺寸的增加，重量也會增加，這會增加油耗和排放，對汽車的效率產生負面影響，但這可以利技術來克服，不過這又是一個不同的故事。
汽車越來越大這一個令人擔憂的趨勢背後的驅動力之一是SUV。人們似乎對它們永遠無法滿足，而汽車製造廠商也很高興地答應了。此外，還有一個安全問題，比利時道路安全研究所進行的一項研究揭示了一些令人擔憂的結果。比利時2017年至 2021年記錄的碰撞數據顯示，將車輛前車頭抬高10%會使行人或自行車騎士的死亡風險增加30%。
阻止這種所謂的「自我肥胖」的解決方案是什麼？？？ 歐洲運輸與環境聯合會認為，除非歐洲立法者採取監管行動，否則這一個趨勢不會結束。
[Source: Transport & Environment]
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