根據最近的消息，Lamborghini（蘭寶基尼）並沒有完全排除在Urus生命的後期時為它推出Plug-in Hybrid插電式混合動力車的想法。儘管前幾天Lamborghini的首席執行長Stephan Winkelmann表示Urus將遵循公司的"一車，一具引擎"的策略，但這在未來可能會改變。
在接受Autocar的記者訪問時，Stephan Winkelmann表示，雖然4.0升V8雙渦輪增壓引擎是最優先考量的動力系統，但工程師也在發展能夠輕鬆相容Plug-in Hybrid插電式混合動力系統的設計。
然而，Urus Plug-in Hybrid一直沒有點亮量產綠燈號，主要是因為重量上的問題。Lamborghini的R&D研發主任Maurizio Reggiani，表示多出的200公斤將會影響到它的車身重量分配，這會影響到它的DNA。
為了抵消Plug-in Hybrid動力系統所額外多出的重量，混合動力Urus車型將不得不使用更多的碳纖維，鎂合金和鈦合金在它的車體結構中，而這樣做的話將會增加它最終的價格。Stephan Winkelmann表示，能夠在純電力下行駛50公里距離的Lamborghini Hybrid動力系統加上有良好的重量分配以及馬力重量比，這可能要花費近150萬美元（約合新台幣4,935萬元）。
如此說來，Maurizio Reggiani提到的能相容Plug-in Hybrid硬體的說法，就這表示Urus將有一個很好的空間位置可放下電池組，而不會破壞Urus的重量分配。在另一方面，Stephan Winkelmann估計混合動力的高性能車種趨勢會在幾年之後消失。這表示可能沒有一個很大足以持續7-8年的市場來證明Urus Plug-in Hybrid的存在是正確的，又或是當Urus Plug-in Hybrid推出時不會擁有太大的市場。
總而言之，關於Urus與Urus Plug-in Hybrid插電式混合動力車型目前還没有百分之百的確定，現在的Lamborghini要考慮的因素，就是重量，價格以及是否會有足夠的需求量。
[Source：Autocar]