Koji Sato在2023年4月1日接替Akio Toyoda成為Toyota（豐田）汽車集團的新社長，並在不久前舉行了他的第一場新聞發布會，在會上公佈了新的電氣化戰略。雖然Toyota計劃繼續提供配備各種動力總成的車輛，但與Akio Toyoda相比Koji Sato更重視電池電動車（BEV）的開發。這種多途徑方法反映了Toyota致力於滿足客戶的多樣化需求，同時發展可持續移動解決方案。
Toyota執行副總裁Hiroki Nakajima上台透露到2026年時Toyota將推出10款電動車的計劃。那一年，Toyota預計將能夠銷售150萬輛沒有內燃機動力系統的汽車。這家日本汽車製造商曾表示不願張開雙臂擁抱電動車，但現在新的領導團隊卻有不同的看法。
一個全新的電動車系列計劃於2026年首次亮相。Toyota表示，它們將與現今的零排放車型完全不同。不僅如此，Toyota的下一代電動車將透過使用效率高很多的電池將行駛里程增加一倍。由於駕駛性能和新的設計語言，這些新電動車型有望讓人感到心跳加速。
就在Hiroki Nakajima談論下一代電動車時，背景中出現了一輛神秘汽車的側面輪廓。它的C柱上有一個Lexus（凌志）徽章，車頭與前擋十分傾斜，並有著棱角造型的斜背車。如上圖所示，Toyota的豪華車部門確實在2021年底推出了一系列電動車，但這款新車並不是其中之一。
為了將其新一波電動車帶入消費者的生活，Toyota打算成立一個一體化團隊來處理從開發到生產和商業化的一切事務。這家日本汽車巨頭還談到了其用於下一代電動車的新Arene操作系統，這個系統將支援無線更新並允許車主定制“乘坐感”。Hiroki Nakajima繼續提到這些新車型開起來會更有樂趣。
根據Toyota執行副總裁Yoichi Miyazaki表示，修訂後的EV產品路線圖包括將於2025年在美國推出的三排座椅SUV，它將在當地使用北卡羅來納州的電池組。同時，在2024年時將於中國推出兩款電動車，而發達國家將提供擴大的bZ系列。在亞洲和其他新興市場，Toyota計劃在年底前推出一款電動Pickup，以及一款新的小型電動車。
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