Ford（福特）推出了第二代GT的最終賽道版車型，據說與所有其它車型相比，這款最新也是最終車型擁有最高水準的性能和操控性，這要歸功於經過調整的基礎和改進的空氣力學性能。2023 Ford GT Mk IV將由Multimatic限量生產67輛，以向1967年贏得Le Mans 24小時耐力賽的Mk IV賽車致敬。
從外觀開始，2023 Ford GT Mk IV擁有二代GT的輪廓與辨識度，但它採用完全重新設計的碳纖維車身，擁有更長的軸距和長車尾配置。在大燈部份只有兩條LED大燈，其它大部分都與車身同色，車頭下有NACA風格的進氣口，大片的擾流下巴。車則，Ford GT Mk IV沒有車外後視鏡，擁有更寬的前後輪拱，還有一個很酷的設計是半暴露的前後輪。它還有更突出的側裙導流器，更大的後冷卻進氣口，空氣力學輪圏罩；而車尾還有更大的導流尾以及誇張的大尺寸後下氣流擴散器。
在搶眼的外觀下，Ford GT Mk IV搭載著更大排氣量以及經過重新調校的Ecoboost雙渦輪增壓引擎。這具引擎預計將可輸出超過800hp（811ps）的最大馬力，且不受任何道路法規限制。動力透過賽車變速箱傳輸到兩個後輪上。Ford沒有提供任何加速數據，但Multimatic特種車輛運營集團執行副總裁Larry Holt承諾，Ford GT Mk IV將提供“前所未有的性能水準”。
除了更長的軸距、更強大的引擎和重新設計的空氣動力學外，GT Mk IV還有獨特的底盤設置，包括Multimatic的ASV主動滑閥器懸吊。
Ford Performance Motorsports的全球總監Mark Rushbrook將Ford GT Mk IV描述為“第二代超級跑車的終極版”。有史以來最極端的純賽道Ford GT Mk IV已經可以在官方網站上訂購，起價“預計在170萬美元內（約合新台幣5220.5萬元）”，不含稅、所有權和註冊費。
63位車主每一位都將在2023年第一季得到確認，然後在明年春季末開始交車。Multimatic將負責限量生產這款跑車、銷售和服務，Ford GT Mk IV將在加拿大安大略省Markham的工廠生產。
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