Mazda證實新世代轉子引擎持續開發中、或將於2017年推出新款RX跑車！

在1991年Le Mans利曼24小時耐久賽中、當55號Mazda 787B賽車率先通過終點線的那一刻，可說是Mazda在國際大型賽事的最高峰，至今不僅是唯一於Le Mans利曼24小時耐久賽奪冠的日本車廠、也是唯一搭載Rotary轉子引擎奪冠的賽車…

 

自從RX-8在2012年告別車壇之後、也代表著在全球車壇不再有著搭載Rotary轉子引擎的量產車款，雖說近年來始終有著Mazda將再度推出搭載Rotary轉子引擎的量產車款的消息、但卻一直沒有下文…，不過當年787B的賽事工程師、同時也是新世代MX-5開發擔當的山本修弘在今年7月間接受英國Top Gear雜誌專訪時表示，Mazda原廠從未放棄以Rotary轉子引擎賽車重返Le Mans利曼24小時耐久賽的可能性！

而近日Mazda現任執行長小飼雅道在2015年法蘭克福車展期間接受訪問時也證實、Mazda原廠仍有著一組工程團隊持續進行新世代Rotary轉子引擎的開發工作，儘管目前針對新世代Rotary轉子引擎的開發、特別是油耗表現、廢氣排放及耐久度部分遇到些許瓶頸，但這組工程團隊仍期望能夠藉由新世代引擎科技的導入，讓新世代Rotary轉子引擎在保有原有高輸出效率的優勢同時、也能讓其油耗/排汙/耐用度等層面達到傳統引擎的水準。

而根據現有的傳聞指出、若是新世代Rotary轉子引擎的開發進程能夠如期望般順利，並於油耗/排汙/耐用度等層面達到未來的嚴苛標準，那麼最快將會在2017年、也就是初代轉子引擎車款 Cosmo Sport問世50週年之際，再度推出最新款的RX系列跑車！

[Source: Autocar]