HONDA MSX125可說是近年來風格百變、樂趣無窮的Fun Bike代表，到了第二世代則擁有更具個性的外觀設計，令人愛不釋手。而車主們在實際購入MSX 125後，感受到了哪些優點及缺點呢？針對2020年購車的車主進行調查，整理出車主公認的四大優點與三大缺點，一起來看看吧！
授權轉載自：Moto7
原文：2020 HONDA MSX125 車主公認的四大優點＆三大缺點｜車主怎麼說
▲HONDA MSX125。車主公認的四大優點
第四名：改裝品項眾多（10%）
作為全球戰略的Fun Bike車款，販售規模的廣大，也意味著後續改裝市場的發達。有10%的車主提到，MSX125的改裝配件琳瑯滿目，舉凡單搖臂、全覆式競賽整流罩，至整組引擎套件，幾乎車上任何組件都能進行改裝。深不見底的改裝潛力，也使它作為一部Fun Bike更為稱職。
▲透過改裝，MSX125可展現每位車主的個人風格。
▲不只外觀，功能性也可透過改裝來補足。第三名：外觀吸睛（15%）
MSX 125雖然屬於入門級距的小排氣量車款，但在外觀上毫不馬虎。剛直且多層次的線條，結合LED頭、尾燈設計；粗壯的金色倒立式前叉，更是帶來強烈的視覺衝擊，讓它即使車身小巧，吸睛度卻不亞於大型重機車款，騎在路上絕對能讓你成為眾人矚目的焦點。別緻的外觀，成功獲得15%車主的肯定。
▲科技感十足的LED頭燈。
▲車輛尾部的設計頗有自家重車風範。第二名：油耗表現佳（44%）
油耗表現可說是MSX125不容忽視的強項之一，官方測試值為75.8km/L，即使在市區騎乘也有72.9km/L的表現，而在定速騎乘下的表現更是達到驚人的80.6km/L！這樣的表現在白牌輕檔車中幾乎算是無人能敵。許多騎車通勤的車主認為，這樣的油耗表現不只能免去頻繁進出加油站的麻煩，對於荷包而言更是相當友善的特色。
▲HONDA 獨家的PGM-Fi 電子燃油噴射系統，是傑出油耗的一大功臣。【延伸閱讀】
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第一名：操控性佳（65%）
MSX125採用12吋的輪框設定，並且擁有短軸距、輕車重的特點，裝備重量僅有106公斤。綜合以上特點，使它具備靈活的操控特性。高達65%的車主對於其靈活、輕巧的騎乘感受給予直接肯定。無論在市區通勤騎乘，或是山路馳騁，MSX125都給帶給車主隨心所欲的駕馭樂趣。
▲輕巧的MSX125，具有任何人都能輕鬆上手的特性。
▲靈活正是MSX125的最大優勢。
車主公認的三大缺點
第三名：椅墊過硬（21%）
MSX125使用前後一體式的椅墊，且前後高低落差不大，在造型設計方面，雙載的功能性應屬實用。但據21%的車主回饋，MSX125存在著椅墊過硬的問題，長途騎乘時臀部較容易感到不適，建議車主購入後可依照個人需求進行椅墊的後續調整。
▲MSX125採用前後一體式坐墊，部分車主認為其設定過硬。第二名：動力輸出普普（27%）
MSX125搭載一具125c.c.單缸2V氣冷引擎，雖然擁有相當優異的油耗表現，但相對地動力表現就差了一些，最大馬力僅有9.79ps。有27%的車主認為，MSX125的動力只能算作堪用，在上坡路段或雙載騎乘時便顯得有些吃力。
▲MSX125的單缸2V氣冷引擎，動力表現稍嫌貧弱。第一名：前後避震過軟（40%）
雖然MSX125擁有31mm的倒立式前叉，以及中置後避震的設計，但前後避震均為不可調。且根據高達40%的車主反映，MSX125原廠的前後避震皆有設定過軟的問題，在煞車力道較強或進行激烈操駕時，支撐性會顯得不足。若是有這方面需求的車主，可能只能透過後續更換前叉油，或更換改裝部件來進行改善。
▲31mm倒立式前叉，設定上偏軟。
▲後中置單避震，為不可調設計。
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