我們曾報導過於今年初由Global NCAP與德國ADAC進行、針對印度汽車市場的幾款熱銷都會小車的撞擊測試，但測試結果出爐後幾乎可以用”慘不忍睹”來形容，甚至還有車款出現”0顆星”的悲慘成績，也讓印度政府在7月間宣佈將立法強制新出廠的車輛必須配備ABS防鎖煞車系統及Airbag防護氣囊，且都還要能夠以五顆星的成績通過56km/h的正面撞擊測試…
另一方面，基於印度目前已是全球第五大新車生產國、對於安全性的要求也與日俱增，因此在Global NCAP規劃之下、專屬於印度的New Car Assessment Programs新車評價規範已在近日出爐，這項稱為「Bharat NCAP」的規範，也成為全球第十個經過認證的新車評價規範，其他分別為美國NHTSA、美國IIHS、澳洲/紐西蘭ANCAP、日本JNCAP、歐盟27國Euro NCAP、韓國KNCAP、中國C-NCAP、拉丁美洲Latin NCAP及東南亞諸國ASEAN NCAP。
不過在「Bharat NCAP」首次的測試報告出爐之時、卻有幾款車的成績同樣令人失望，那就是Datsun GO及Maruti Suzuki Swift兩車款最終的整體評價居然都是”零”顆星！而其中關鍵所在、就在於此兩車款均缺乏前座正面防護氣囊的緣故，因此在正面64km/h撞擊測試時均無法有效保護前座乘員，也讓Global NCAP 主席 David Ward明確的表達不滿，表示在2014年的現在、居然還有新車會得到這樣糟糕的安全評價、甚至可說是與聯合國針對提升道路安全的10年計劃背道而馳－”相當令人失望”。
[Source: NCAP]
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