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Long Tail的限量美力、McLaren 675LT在台發表!|InCar癮車報

嫡傳自McLaren 1997年的傳奇經典F1 GTR Long Tail,結合McLaren科技集團最尖端的造車科技與賽道元素,為體驗最佳賽道駕駛所打造的McLaren 675LT,為全球限量500位車主帶來人車一體的絕佳信心。1997年,因應GT1賽事規則調整,McLaren以1995年Le Mans利曼24小時耐力賽冠軍車型F1 GTR改造出F1 GTR ‘Long Tail’,絕佳空氣力學呈現在更長的車頭與車尾延伸與更寬的尾翼,為此款比賽用車增進大幅下壓力,也是‘長尾’一名的由來,加大輪弧和胎組,提供最大抓地力,最叫人讚嘆的,是採用與McLaren F1道路版相同的單體碳纖維底盤再升級,達到更輕量化的目標。

McLaren 675LT  源自F1 GTR Long Tail的限量美力

McLaren 675LT自設計之初即以賽道最適出發,運用McLaren科技傲人的流體動力學實力,無論是嶄新的前擾流組與垂直翼片、極佳化流體風洞設計的鯊魚型車頭與車身再延展、加大卻更輕巧的煞車尾翼,在在為675LT滿版的競技風格展現,同時,擁有比同級對手還要更加豐沛、更加敏捷的極致性能,採用再進化的單體碳纖維底盤,更大量運用碳纖維與聚碳酸酯材質,全車淨重達到較自家當紅車款650S更輕100公斤的1,230公斤,極輕量化的展現,除再次呼應 F1 GTR ‘Long Tail’的經典成就,更顯現675LT更強性能、更輕車重的賽道專屬性格。

同級越級最強性能  限量打造McLaren 675LT

McLaren相信’Every detail tells a story’,秉持著品牌注重細節,絲毫不苟的精神,不僅僅承襲F1 GTR長尾版本的外觀特色,更要成為性能的極致演繹,這款同級,甚至越級都所向披靡的675LT的每一處細節,都是McLaren以領先全球的賽車科技為車主打造的無敵優勢:加大前傾的車身、撞風面積更大的前擾流組、增加進氣與傳流效果的垂直翼片、接續延伸的車身側裙導入更加大的進氣口與下導風口,車身後方比650S大上50%面積卻絲毫未增加重量的空氣制動煞車尾翼和低風阻最順空力設計的後分流器,不僅反映出流體動力學的一體設計,更增強散熱效率,同時創造了比650S多40%的下壓力至210公斤,全車部件減重,更輕盈也更敏捷。

 

 

 

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