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全球第一座獲得碳中和認證的豪華汽車品牌生產工廠 Audi布魯塞爾工廠 e-ton SUV產線落實永續發展|InCar癮車報

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Audi布魯塞爾工廠於今年獲得比利時檢測認證機構Vinçotte頒發碳中和(CO2-neutral)認證。供應廠區包含生產製造在內所需的電力95% 來自再生能源,僅 5% 透過減量額度交易達到碳中和標準,讓Audi布魯塞爾工廠成為全球第一座榮獲碳中和認證的豪華汽車品牌生產工廠。

塑膠垃圾不再水中任意漂 Audi環境基金會回收河域塑膠廢棄物打造水上休閒園區|InCar癮車報

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塑料廢棄物對海洋的污染日趨嚴重,早已是全球性的環境議題,Audi環境基金會與再生島基金會合作,致力減輕及解決此一問題,在河流與港口設立廢棄物攔截站,從源頭避免塑料廢棄物進入海洋,正是最重要的第一步。由於超過98% 的廢棄物會漂浮在水面下一公尺的水域區,而其中大部分廢棄物的位置則位於上方50公分處,因此Audi環境基金會與再生島基金會得以利用網子打撈攔截水裡的塑膠廢棄物,再透過特殊容器防止這些廢棄物被強烈的洋流打到網外而進入大海。透過此一過程收集到的廢棄物交給再生島基金會,運用熱壓、焊接及3D列印等創新科技製成六角形的塑膠材質浮動島,用於改善水域中魚類和其他生物棲息地以及周遭居民生活環境的永續發展。

Nissan可能在新的Leaf上推出Nismo的外觀套件|InCar癮車報

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Nissan為了吸引年輕一代的買家,準備在新的Leaf上推出Nismo風格套件。

在這部電動車的線上發表會後,Nissan的設計總監Alfonso Albaisa在與Autocar的談話中證實了這部車運動化版本的存在,他表示這能改善自第一代車型可怕設計後的印象。

GKN Driveline在法蘭克福車展開幕前夕帶大家預覽他們新的純電動力車軸概念|InCar癮車報

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知名汽車傳動系統供應商GKN Driveline最近讓大家預覽了他們即將在法蘭克福車展上發表的先進四輪電動車傳動系統概念。

這間英國公司稱這組系統為「eTwinsterX」,並聲稱擁有比市場上其他電動動力傳動機構更全面的功能。

Porsche表示他們不打算推出配置手排變速箱的油電混合車款|InCar癮車報

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Porsche是少數幾間手排變速箱的擁護者,不過他們表示不會在油電混合車款上配置這種變速箱。

在第三代Cayenne的發表會上談話時,Porsche的工程師Dr. Gernot Döllner告訴Road & Track雜誌說他們不會推出配備手排變速箱的油電混合車款,他解釋說,因為油電混合動力機構只有在搭配自排變速箱時才能有效率地運作。

Renault正在做推出電動版Twingo的準備工作|InCar癮車報

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在2014年開始投入量產,第三代的Renault Twingo已經能夠容納內燃機引擎與電動馬達兩種動力單元了。

根據Autocar的報導,而且這間法國車廠似乎正在尋求以零排放動力來擴展這個都會車車系的可能,不過根據該廠的英國總監Vincent Tourette的說法,這可能不會這麼快,他說:「當需求達到高點時,我們將會準備好。」

Audi希望削減掉至多$100億歐元的支出來發展電動動力車款|InCar癮車報

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Audi想在2022年之前削減至多$100億歐元的支出,目的是為了騰出預算空間發展純電動力車系。

德國報紙Handelsblatt報導說Audi正全力開發五輛新的純店動力車款,預計將在明年推出第一輛,外型取自e-Tron休旅車,這輛車是這間德國車廠輝煌歷史上的新標記,不過要獲得這輛成就的成本並不便宜。

Tesla Model 3終於釋出所有資訊,最高還可擁有近500公里的行駛里程|InCar癮車報

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Tesla在前30輛出廠的車輛時以特別的轉交儀式來慶祝Model 3的上市,地點就在他們位於Freemont的工廠。

Elon Musk正式向全球揭露Tesla入門車款的最終量產型,Model 3提供兩種版本:$35,000美元的標準版以及$44,000美元的Long Range車型,這些車價都還沒加入政府的獎勵措施。

2019純電動力Mini車款已確認將在英國國內生產|InCar癮車報

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BMW已公布他們未來電動動力化戰略的細節,這包括了即將推出的純電動力Mini

預計在2019年投入量產,這輛純電動力Mini並不是單一車型,而是該廠三門掀背車的其中一個車款。

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