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終極版本BMW M2 CSL可望將於2021年亮相,針對全車實施賽道工程。|InCar癮車報

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儘管BMW已經證實M2 Competition,並將在未來進行生產,但當中最強悍的M-Power車型「CSL」呢?千萬別死心,外媒Autocar表示,這輛頂規車款M2 CSL還是有進展,並可望於2021年轟炸性能車市場。動力方面則將採用來自M3/M4身上的S55 3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,並加動力調升至425hp上下,一舉凌駕所有中小型鋼炮車款!

「跨界氫彈 狂野暴力」Mercedes-AMG GLA45 4MATIC試駕|InCar癮車報

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4/11號星期五,筆者滿心期待準備要迎接試駕車款「Mercedes-AMG GLA45 4Matic」,在還未取到車之前,那種充滿澎湃的悸動似乎像是人生第一次開車的感受,那種初衷是一輩子也無法忘懷的事。雖然對於45車型的強悍,筆者早有耳聞,只是遲遲沒有機會正式與它相見歡,但好在機會終於來了,讓我能夠親身體驗究竟純正AMG所帶來的激情與快感。踏入車內,按下發動鈕,那2.0升直列四缸渦輪增壓引擎與AMG特調的排氣聲浪讓我實在難掩雀躍的心,由於取車的地點在地下室,隨性踩了幾下油門,那飽滿且純粹的聲浪可說是轟聲如雷,當下便在心裡默默期許,總有一天我一定得到它!順帶一提,試車途中口渴,所幸停在台北市的便利商店門口,原地怒踩幾下油門,雖然這行為屁到一個極限,但那種高傲感是揮之不去,所以,筆者非常羨慕能夠擁有GLA45/A45的車主,那真的是三生有幸,老天眷顧啊!

超激進競技版「BMW M2 Competition」將於暑期隆重獻映!|InCar癮車報

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「終極後驅雙門跑車 BMW M2 Competition可望將於暑期強勢登場」

是的,這輛M2 Competition應該可以說是BMW該階段最強力作,根據Bimmerpost/motor1指出,這輛競技規格的M2 Competition將捨棄原先配置的N55直六引擎,改採傳聞已久的「M3/M4的S55直列六缸渦輪增壓引擎」,最大動力輸出將一舉攻破410PS,扭力峰值可達550Nm!

BMW E39 M5試著要讓Renault Megane RS知道,究竟誰才是老大,只可惜..|InCar癮車報

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「法國車系 Renault」

對於普遍台灣人來說,對於這家來自法國的品牌應該較為陌生,除了那些本身就是熱衷於法國浪漫,又或是從早期就開始接觸汽車領域的車迷才能懂的雷諾的好。若是對於年輕世代的朋友,鋼炮總聽過了吧?

全新第四代Focus RS預計將搭載輕度油電混合「Mild-Hybrid」系統,以400hp+動力重新洗牌鋼炮市場!|InCar癮車報

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我相信不少人已經見過全新第四代Ford Focus,隨著全新產品亮相,有人叫好,自然有人叫罵,但說句私心,筆者認為這輛第四代車款雖然有點背棄原先的經典造型,但確實是比以往前三代更佳來的運動化,且線條分明的車體設計,真是動感十足啊!

動力輸出相同,但「六速手排 Golf R」敵不敵得過「七速自手排Audi S3」?|InCar癮車報

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說真的,自排變速箱確實提供車主相當方便的排檔模式,以更輕鬆的方式來駕馭一輛車。而好處不止於此,自排變速箱更是具備比手排更佳的換檔效率與能源效率,這也是為什麼現在有9成以上的車廠都採用自排系統。不過,手排至今還未被淘汰的主因不外乎就是「人車一體」的駕馭感受,雖然加速表現慢了些,但那又何仿?與其快那0.5秒,不如與愛車來場痛快的相互合作不是嗎?

傳聞:下一代Ford Focus RS將在2020年問世 改搭Hybrid混合動力 馬力邁向400hp!!!|InCar癮車報

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現行款Ford(福特)Focus RS的生產將於4月6日結束,但下一代的問世可能不用等待太長的時間。根據英國Autocar的報導表示Ford最炙手可熱的兩廂車可能會在2020年推出,而且還可能會獲得Hybrid混合動力系統。

Honda改裝指南「Hondata」推出Civic Type R與Civic Hatchback動力強化套件|InCar癮車報

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最速前驅車 Honda Civic Type R,這是應該也是必須要聯想在一起的詞彙,除了306hp/395Nm的功率輸出外,Honda優異的車體結構與底盤結構為它帶來相當驚人的操控表現,成為了日系性能車型中的佼佼者。雖然動力不大,但日系獨有的乖張空體力學設計與駕馭樂趣讓許多人還是願意花大筆鈔票將它運至台灣,為的就是一圓Type R的美夢。

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