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Vios試駕

不只內外觀大幅升級,就連隔音降噪、懸吊配置都比以往更完善了。Toyota Vios小改款試駕「上路篇」|InCar癮車報

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不知怎麼著,Toyota的確很難讓人與性能做連結,而在小改款後的Toyota VIOS也是如此,但既然不能用性能作為亮點,那用「順暢」、「安靜」、「舒適」來截長補短總行了吧?是的,雖然沒有性能車的駕馭樂趣好說嘴,但全新改款車型卻在乘坐舒適度、操控性、引擎噪音抑制、風切聲得到了等同於外觀篇幅的進化,就讓筆者在實際操駕後,給你一絲絲建議。

「拋除既定印象 擁抱極致安全」最超值的國民英雄 Toyota Vios小改款試駕|InCar癮車報

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人們常說,買車要買「妥善率高」、「安全配備齊全」、「維修保養便宜」,且最好是價格實惠,我知道,我都知道,但不可否認的是,Toyota給人的既定印象就是缺乏「安全性」,但除了安全配備比起同級車來的不齊以外,其他似乎也沒什麼好拿來說嘴,不然為何Toyota可以站穩車界龍頭,並蟬聯好幾屆銷售寶座呢?無疑就是「等比」的售價,無論是首購族、第二輛代步車或是子女學步車,買Toyota就是最聰明的選擇,畢竟講句老實話,「價格反應銷量」是不爭的事實。而今天我們試駕「全新小改款 Toyota VIOS」卻是顛覆以往既定的「不安全」,以同級最高「七顆安全輔助氣囊」與「滿滿的安全配備」重新定義市場,且只賣你「54.9萬」的驚爆價,你說還要什麼好選?(共分為雅緻54.9萬、經典57.9萬、豪華63.9萬(此次試駕對象)

雀躍人心的進化! Toyota小改款Vios試駕|InCar癮車報

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Toyota(豐田)第三代Vios四門小轎車從2014年在國內上市以來一直持續愛到消費者的歡迎,它以動感俐落的外型、超大空間與優異的性價比深受台灣廣大開車族的肯定與喜愛,在SML-L級距市場上穩坐市場銷售冠軍。

大蛻變 全新世代Toyota Vios試駕-動力操控篇

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All New Vios的引擎蓋下依舊是前代車型上的那具原廠代號1NZ-FE的1.5升(1497c.c)直列四缸VVT-i引擎,不過,Toyota(豐田)還是為它進行了修改升級,為它新增了電子節汽門藉以精準控制噴油量來逹到節能效率,也為它換上銥合金火星塞來提升燃燒效率。還有,該具引擎的排氣頭段也經重新設計以便更有效的抑制觸媒熱容量,提升觸媒效率。而這樣的改變讓全新Vios的平均油耗由前代的17.4km/L提升至18.2km/L(歐規15.6km/L),這樣的成績也獲環保署能源局一級認證,同時也更貼近現今國人大部份用車人的需求。

大蛻變 全新世代Toyota Vios試駕-外觀內裝篇

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Toyota(豐田)Vios在國內是款大家耳熟能詳隨處可見的四門小轎車,它自2003年於台灣上市,並開始接替Tercel成為國內Toyota的入門轎車,在2007年時日本發表了第二代Vios,可惜和泰汽車並未引進和導入國產化。

第一代Toyota Vios自2003年於國內上市自今已超過11年,累計的銷售數量逹到185.692輛,雖然在近幾年銷售量下滑,但若平均起來一年也賣出16,881輛,成為台灣市場最輰銷的50萬入門級小型四門房車,而這個銷售數字完全制霸國內小型四門轎車市場。

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