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Mazda MX-5

輕盈身形 大大樂趣 第四代Mazda MX-5手排版本試駕

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Mazda(馬自逹)MX-5這款全球最暢銷的Roadster小跑車毫無疑問的也是國內近期最炙手可熱的敞篷車,其輕盈小巧的車身加上後輪驅動,為駕駛者帶來十分濃厚的操控感受,可開式的車頂能讓車內乘員享受陽光與和風的親吻,以及路上行人的注目禮。

永不退燒的「手排魂」!Mazda MX-5售出的手排數量大幅領先自排!|InCar癮車報

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雖然手排車在目前汽車工業中已不是主流配置,不過對於心裏充滿「手排魂」的愛車人士來說,右握排擋桿、左踩離合器才是車輛的精髓。話雖如此,不過對於Mazda來說,手排依舊在當代繼續發熱,而當中最經典車系就是「Mazda MX-5」!

何謂爆改「200萬」的Mazda MX-5?這輛由「狂人」親自操刀的版本給出了答案...。|InCar癮車報

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在上一個時代中,只要你稍微對車有興趣,你不可能不知道「Mazda Miata」的名號,一輛在當時將「Fun car」與「價格平衡」做到極致的日系跑車,其優異的底盤與操控樂趣更是讓現今的許多車迷允指回味呢。

《日皮美骨》烙上一顆地獄貓6.2升V8機增引擎的「Mazda MX-5 Miata」有多瘋魔?|InCar癮車報

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Mazda MX-5 Miata之所以讓人瘋狂,原因絕對不在於其動力輸出,不然你想想,200hp都不到的版本怎麼賣到如此瘋魔,甚至連Koenigsegg創辦人都要來一台!

說到重點,MX-5之所以備受尊崇,那是因為其車身逼近50:50的配重、不到一噸的車身,造就出輕快的加速表現與不容質疑的駕駛樂趣;然而,今天你眼前這輛MX-5可說是非同小可,完全將設定改寫,換上一具「地獄貓」的「6.2升V8機械增壓引擎」,提供高達707hp的最大馬力,你說這會不會太瘋癲。

連超跑大佬都淪陷?Koenigsegg「再次」收編玩味跑車Mazda MX-5!|InCar癮車報

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雖然很難相信,儘管這位人兄的公司專門打造世上最頂尖的「速度機器」,但他本人卻從沒擁有過一輛Koenigsegg...。

2019正年式MAZDA MX-5性能躍升 進階登場 |InCar癮車報

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身為最具代表MAZDA(馬自逹)品牌精神「歡慶每秒駕馭的感動」的MAZDA MX-5,秉持著經典輕量化Roadster的造車理念,為了更優異地演繹人馬一体之駕馭哲學,自即日起推出革新的2019正年式版本,搭載大幅進化之SKYACTIV-G引擎,使馬力一舉提升至184ps;扭力增加至20.9kg/m,且在各轉速區域的表現皆有顯著強化;轉速限制延伸至7,500rpm,讓各檔位擁有更綿延不絕的動力輸出;藉由主消音器的調校,傳遞出高亢悅耳的引擎聲浪。更首次引進六速手排變速箱車款,以滿足追求操控樂趣的消費者,回歸最純粹的駕馭享受。2019正年式MAZDA MX-5自即日起展開接單,採接單生產方式,手自排車型建議售價以新台幣134萬元起,預計於今年4月起陸續交車;軟頂手排車型建議售價為新台幣133萬元,預計於今年第三季開始交車。

2019芝加哥車展:全球限量3千台 Mazda MX-5 30th Anniversary Edition穿著獨特橘色外衣現身|InCar癮車報

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自從1989年在芝加哥車展上推出MX-5/Miata後,Mazda(馬自達)在今年慶祝了這款車誔生30週年,因此在2019芝加哥車展上推出了限量的MX-5 30th Anniversary Edition。

MX-5這款極受歡迎的三十週年紀念版配備了Mazda獨有的賽車橘塗裝,以及一組來自Rays的ZE40 RS30黑色十輻式鍛造鋁合金輪圏。

動力系統修改升級 馬力躍升至182hp Mazda將在日本推出182匹MX-5/Miata|InCar癮車報

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有關Mazda(馬自達)在開發動力更強的MX-5/Miata這個傳聞是真的。根據日本汽車媒體Car Watch的報導。新的MX-5/Miata搭載的2.0升四缸引擎可輸出182hp/7000rpm(現行款為155hp/6000rpm)最大馬力。至於扭力也從現行款的20.5kgm略微增加到20.9kgm。

新消息2019 Mazda MX-5/Miata馬力可能提升到181hp 並增加倒車攝影及Smart City Braking System等安全配備|InCar癮車報

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今年稍早時,Road and Track發現了一份VIN文件,內容表明2019 Mazda(馬自逹)MX-5/Miata可能獲得明顯的動力提升。

根據Road and Track的最新報導,他們又發現了進一步的證據,因為Mazda加拿大經銷商在自己的網站上展示了這款車的規格,而且資料還被公布在Miata.net論壇上。

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