您在這裡

M2

根據消息指出:BMW正在策劃著終極版本《M2 CS》與《M2 CSL》?|InCar癮車報

討論區: 

好不容易,終於在今年稍早時讓我們等到全新BMW M2 Competition,這輛精美怪獸除了換裝M3/M4的3.0L強心臟外,動力更是暴漲至德系三雄之最的「405hp」,讓bimmer車迷暴動了一番啊…。不過,根據最新消息指出,「三度精進」的BWM M2即將亮相...。

4.3秒的強悍魅力 BMW M2 Conquest Edition全面升級搭載 M Performance高性能加裝套件|InCar癮車報

討論區: 

身為BMW (寶馬) 2002 turbo與1M Coupe的正統接班人,由BMW M GmbH打造的BMW M2無疑是小型高性能運動跑車級距(Compact high-performance sports car)的主宰者,佈滿肌肉紋理的緊湊車身及專屬空力套件整體充滿視覺張力,令人不由自主的放大全身上下的感官神經,隨時屏息以待BMW M2釋放4.3秒即可完成0-100 km/h加速的狂暴性能!為讓更多車迷感受純正的M式精神,BMW總代理汎德特別推出BMW M2 Conquest Edition,全面升級搭載價值27萬元的M Performance高性能加裝套件,敬邀即刻入主體驗令全球車迷大呼過癮的極致操駕樂趣!

身披M3/M4心臟的終極版本 讓Shmee150帶您直擊全新巨砲《BMW M2 Competition》!

討論區: 

Shmee帶您直擊BMW最新性能玩物-BMW M2 Competition,而也還是標配的熱血手排!快來跟著他一體驗這輛裝著M3/M4引擎的玲瓏怪獸!

BMW M2 Competition打破一項你可能永遠不知道的紀錄,正式成為車界「氣球王」|InCar癮車報

討論區: 

雖然我們真的工作太忙根本沒時間玩刺破氣球的遊戲,但容我提醒,在今天這支影片之前,最高紀錄就是在一分鐘內完成擊破63顆的紀錄,不過那是人類並非機械....。而今天,德系集成大作-BMW M2 Competition,將用身懷絕技與過人的操控,證明機械能夠遠超越人類所及...。

「貫徹M2精神」BMW M Performance Part concept將於速度嘉年華上隆重獻映!|InCar癮車報

討論區: 

 一年一度的汽車盛事-Goodwood Festival of Speed將於明天開幕,而BMW藉此揭露的全新概念車型M Performance part concept。

「異乎尋常」BMW M2穿上來自Z Performance的終極寬體鎧甲|InCar癮車報

討論區: 

BMW M2,一出廠便扛著當今M-Power的招牌,更在接下來推出M2 Competition版本,顛覆鋼炮性能無底洞,創造高達405hp+的強悍動力。至於在外觀上,為了區分標準2-Series Coupe,光是標準M2就有著前後爆龜葉子板,那向外延伸的輪拱實在令人垂延三尺,你說是否?

「鋸骨開顱」Lightweight的得意之作「BMW M2 Convertible」|InCar癮車報

討論區: 

雖然在都市塵囂中開著天窗似乎是件愚蠢的事,第一當然是吸入過多髒空氣,再來當然就是會被認為究竟在炫耀什麼?就筆者來說,最適合開蓬的時機大概就是春天前往山區的那段路程吧!曬著太陽,微風徐徐,好不愜意。然而,在性能與享受的同時,勢必得犧牲些什麼,不然好像就會被雷劈似的。舉例來說,就像是BMW只提供了標準車型2 Series Convertible,而並沒有提供高性能取向的M2 Convertible,而在當中的取捨卻被改裝廠「Lightweight」給圓融的帶過了。

史上最激進M2正式亮相 BMW M2 Competition最大馬力高逹405匹!!!|InCar癮車報

討論區: 

在經過幾次高調洩露之後,BMW(寶馬)正式揭開了2019 M2 Competition的序幕。

與M2 相比,M2 Competition擁有更大更菱角分明的黑色雙腎式水箱進氣護罩,並適度修改了兩側氣壩前的導流板,藉以提升散熱效果。此外,中間導流下巴上也多了三個小進氣孔。其他的造型改變很有限,不過M2 Competition還多了黑色鍍鉻排氣系統,19英寸多幅式鋁合金輪圏以及Michelin(米其林)Pilot Super Sport輪胎。

「M-Power 硬派死鬥」BMW M2能否咬死BMW M3呢?直線衝刺測試|InCar癮車報

討論區: 

BMW M-Power車系從BMW M2BMW M6,而這些車型雖然價錢有差異,動力也有落差,但每一輛都是經典,也沒有誰好誰壞,我相信你也認同吧?比起BMW M3/M4,雖然動力輸出有些許落差,但M2絕對並非你想像那樣,甚至比起老大哥「更M-Power」,操控表現與呸起來的滿足感也不亞於前輩。這一切多虧嬌小的車身尺碼、主動式M款差速器、前雙A臂、後多連桿設計,並採用與M3、M4同樣的鋁合金結構。370hp動力加上輕量化結構,恩,真的夠敏捷,真夠刁鑽!

頁面

INCAR 最新影音

訂閱 RSS - M2