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最強蓮花逞兇、Lotus Evora 400於Hethel賽道較Evora S快上6秒!|InCar癮車報

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在今年度的日內瓦車展中、堪稱「史上最快最強的Lotus」-Evora 400也正式現身,不僅Lotus原廠對其抱著相當高的期望、而其實際性能表現也確實了得!

勁蓮更輕盈、Lotus Exige S CR減重15公斤更強悍!|InCar癮車報

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在2011年法蘭克福車展當中、Lotus為旗下高性能小跑Exige推出了頂級性能版本-Exige S,隨後在2012年日內瓦車展當中推出上空版本的Exige S Roadster,更在今年初發表了搭載IPS六速自排變速箱的車型藉以跨大客層,而現在Lotus又再度為Exige S推出了新的版本…

Track Day專屬輕蓮、Lotus最新3-Eleven道路版賽車將亮相2015法蘭克福車展|InCar癮車報

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身為英國老牌跑車廠、以操控性能見稱的Lotus,可說是以Elise/Exige車系重新振興品牌價值,且在統一規格賽事的推波助瀾下,讓Lotus在賽場上的光芒更加閃耀,而Lotus在2007年日內瓦車展中發表的2-Eleven更是品牌究極賽道專屬車款的代表作品…

2015日內瓦車展:蓮花綻放時,絕對要你精彩---Lotus Evora 400現身!|InCar癮車報

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有些人可能認為Lotus這個品牌漸漸要沒落、走下坡,但千萬別讓這個念頭停駐在你的腦海裡,因為蓮花沒有凋謝、反而要漸漸綻放。這個來自英國的汽車製造商已經計畫要振興其現有的產品線,一切由新的Evora 400開始。

在硬派中增添柔情,搭載IPS六速自排的Lotus Exige S正式發表|InCar癮車報

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在2011年法蘭克福車展當中、Lotus為旗下高性能小跑Exige推出了頂級性能版本-Exige S,隨後在2012年日內瓦車展當中推出上空版本的Exige S Roadster,不過為了擴大客層、Lotus也開始有些轉變…

音叉變成小鴨鴨、Lotus車隊2015賽季E23 Hybrid賽車亮相|InCar癮車報

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在2014年賽季時、眾家車隊為了因應FIA針對F1賽事所制訂的空力規範,因而出現了不少有著細長車鼻的車頭造形,但由於收到不少反彈聲浪、因此FIA也再度針對2015年賽季的空力規範做出修改,從先前搶先露面的Williams FW37以及Force India VJM08兩款賽車即可看出明顯差異…

2015日內瓦車展:擺脫泥淖、Lotus預告發表”令人興奮”的新作品|InCar癮車報

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來自英國、在全球車壇中有著輝煌歷史及高度名氣的Lotus,近年來卻因財務問題、品牌內部的人事地震(前任執行長Dany Bahar離職)以及經營權轉移(母集團Proton出售給同樣位於馬來西亞的DRB-Hicom集團)等,讓Lotus的新車開發計畫有所延遲,也讓先前於2010年巴黎車展中亮相的5款新世代概念作品:EspritElanEterneEliteElise,現在看來似乎都沒啥動靜…

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