慘絕人寰！又一輛《神蛙-Porsche 911 GT3 RS》於紐伯林賽道終結其短暫的一生。說實在的，紐伯林究竟摧毀多少人的夢或是心血呢？實在是難以估計，不過最近無論是GT2 RS或是GT3 RS都見到不少輛，這證明綠色地獄實在並非普通人可以駕馭。
Porshce 911 GT3 RS究竟有多強悍，應該不須原廠官方的再次介紹了吧？但我想你會有興趣，看著這位前F1賽車手-Mark Webber再次於Nürburgring’s Grand Prix賽道中飆風，重現當年2009年奪冠的英姿。在裡頭，Webber可說是把過去的本領一次使出來，以近乎極限般的操駕將911 GT3 RS逼至操控極限。對此，Webber大力稱讚GT3 RS的優越動力以及得天獨厚的操控表現，就讓我們一同欣賞這場刺激的性能出演。
又一大車業悲劇發生！我相信，就算沒有真的開過Porsche，也會對它抱持著許多特別的想法，當在路上見到一輛Boxster/Cayman也好，又或是Porsche 911系列車型(尤其是911 Targa)，都會深受那獨有的經典造型吸引，並時不時的回頭觀望一番。若在台灣，見到Porsche撞毀，肯定就心急如焚，悲嘆這世界上又少了一輛傑出的跑車。而今天，筆者將宣佈一件悲劇，一輛Porsche 911 GT3 RS於5/27日時，在馬來西亞-吉隆坡被一輛高速不當行駛的道路三寶給擊毀！
話說德國的無限速道路真是讓人羨慕嫉妒恨，沒有台灣的100km/h或110km/h限速，而是在某路段可以盡情的飆速，藉此突破自己愛車的瘋狂極限。但，前提是你的車也要夠快，不然在這種完美場地下，那也不過是英雄無用武之地，不是嗎？
我想不少人普遍認為，仿間改裝廠，無論是動力或是內外觀肯定都比原廠改的要好，舉例來說，像是專精於Porsche改裝的「TechArt」無論在哪個角度都做的相當完美，這點不可否認，且那精益求精的改裝態度讓人相當敬畏。但今天我們要談的並非售後改裝，而是究竟保時捷高度客製化服務的豪華子品牌－Porsche Exclusive Manufaktur能夠做到什麼地步？
「登峰造極」2019 Porsche 911 GT3 RS才剛剛在日內瓦車展中以小改款之姿亮相，不過卻再次以尊榮的身份登入這場浩大的紐約車展。
在2018日內瓦車-保時捷展場中，最具亮點的車型不外乎就是全新概念車款「Porsche Mission E Cross Turismo」，但當中還是出現了一位我們相當熟悉的面孔，那就是有著賽道皇帝之稱的小改「Porsche 911 GT3 RS」。不過既然是「小改」，究竟變了什麼呢？
Porsche車系無論從718車系或是Cayenne到Macan都賦予了一定的賽道血統，儘管是SUV車型依然讓人欲罷不能！然而歷史上最接近「賽道化」的Porsche量產車非屬這輛「Porsche 911 GT3 RS」，根本是偽Road-legal版本了！然而今天這輛即將於西班牙進行拍賣的貨色更是換上了賽車塗裝式樣，直叫人目不轉睛啊！
Porsche 911車系中你最愛哪款車型？就私心來說，小編最愛的莫過於「991 Targa 4」，不但融合了絕美戰鬥機座艙式敞篷，更融合了911車系最引以為傲的性能動力與極致操控樂趣，而當中更具性能本色的不外乎就屬「Porsche 991 Targa 4 GTS」！雖然保時捷原廠並未推出售後升級方案，但世界上總會有人去實行，而今天的主角就受惠於「McChip DKR」，讓它本以堪稱極致的動力再次達到登峰造極的境界。
近幾年來，Porsche推出了不少稀有配額的車型，其中包括Porsche 911 R，不過不少買家在購買之後以高價方式轉售，藉而獲取巨額利潤，對此Porsche感到非常不滿，畢竟這樣就破壞了保時捷的本質，所以Porsche決定推出一款名為「911 GT3 Touring Package」的車型來抵制這種過度商業化的行為。
