您在這裡

BMW M3

全新BMW M3 Pure Edition四門跑車、M4 Pure Edition雙門跑車展現專注於賽道的純粹精神!|InCar癮車報

討論區: 

全新BMW M3 Pure Edition四門跑車、M4 Pure Edition雙門跑車展現專注於賽道的純粹精神!

若說「M」是BMW的精神標竿,M3M4即為「M」的歷史象徵。承襲BMW M家族的運動基因與賽道榮耀,M3、M4將終極性能與日常實用兩者徹底結合為一體,歷經最嚴苛的德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)測試,與原廠技術人員無數次的精密調校,成就人車一體的操控本領!

傳聞:BMW下一代M3將比現行M3 CS更輕,更快 一年半後的2020年到來|InCar癮車報

討論區: 

如果您無法擁有全新的BMW(寶馬)M3 CS,請不要太灰心,只要你經濟環境OK,那麼下一代M3將會讓你更想要擁有。

在幾個月的發展過程中,下一代M3將以BMW的CLAR平台架構為基礎,該平台採用鋁合金和高強度鋼材以及一些碳纖維材料來打造新世代M3。在採用CLAR平台後不僅能大量減輕車重,而且還能使下一代M3這款高性能運動轎車的重量低於現在的M3 CS,後者的重量為1,585公斤。

F80最終章「末代戰神 BMW M3 Club Sport」將投放生產1,200輛!|InCar癮車報

討論區: 

「末代F80 M3 倒數別離之作」

日前,BMW於歐洲發表了F80強化車型「BMW M3 Club Sport」,作為產品線的尾聲。而「CS」代表著是極限激進、熱血操控。雖然不像是CSL多出的「Light 輕量化」,但這輛告別之作依舊武裝了許多當代性能配備,當中包含Competition Package套件、加大至80mm排氣尾管、前六後四高效活塞與M4 DTM那組前19後20吋的輕量化鍛造鋁圈,說它是歷屆最強一點也不為過。

「換心手術」E91 328i Touring換裝E92 M3心臟,一輛M3 Touring就這麼降世了|InCar癮車報

討論區: 

說句私心的,筆者ㄧ向認為Wagon車型是當代最符合人體工學的車款,無論是空間大小、外觀精緻程度都遠遠超過平庸的四門房車,沒辦法,我就是有私心。不過要購買一輛BMW 3/5-series Touring還真的需要一筆大錢,因此許多愛車朋友就會轉戰中古市場。打個比方,E91 BMW 335i Touring就是一輛好貨,一輛有著300hp+動力、寬敞空間的好車啊!

繼2016的BMW M2與去年的BMW M4 CS,今年的MotoGP大賽得主將得到「BMW M3 CS」作為榮耀象徵|InCar癮車報

討論區: 

有在關注賽事新聞的你肯定知道,BMWMotoGP有著長期合作關係,而他們在日前聲明,今年最速入圍者將得到一輛特仕版本的「BMW M3 CS」,作為勝利榮耀的象徵。

法拉利精神Alfa Romeo Giulia QV是否能用尖端的動力科技直接放倒BMW M3?

討論區: 

在中型四門房車中,真正能夠站出來拍拍胸脯與別人一較高下的角色確實沒幾個,除了BMW M3Mercedes-AMG C63外,似乎沒什麼角色值得看,除了今天影片中的主角「Alfa Romeo Giulia QV」,一輛主宰著性能車市場的義式猛將!

全碳纖維大尾翼、M-Performance排氣管,「M3 American Edition」絕對貴之有理|InCar癮車報

討論區: 

Bimmer迷看過來,若你有印象,應該對這輛去年於SEMA車展中亮相,經由定製化處理的BMW M3 30 year American Edition。好消息是,目前它正在尋找伯樂;壞消息則是它開出的價錢為標準M3近乎二倍的售價,來到「130,110美元」! 那究竟等不等值呢?就讓筆者帶你一探究竟。

「M-Power 硬派死鬥」BMW M2能否咬死BMW M3呢?直線衝刺測試|InCar癮車報

討論區: 

BMW M-Power車系從BMW M2BMW M6,而這些車型雖然價錢有差異,動力也有落差,但每一輛都是經典,也沒有誰好誰壞,我相信你也認同吧?比起BMW M3/M4,雖然動力輸出有些許落差,但M2絕對並非你想像那樣,甚至比起老大哥「更M-Power」,操控表現與呸起來的滿足感也不亞於前輩。這一切多虧嬌小的車身尺碼、主動式M款差速器、前雙A臂、後多連桿設計,並採用與M3、M4同樣的鋁合金結構。370hp動力加上輕量化結構,恩,真的夠敏捷,真夠刁鑽!

頁面

INCAR 最新影音

訂閱 RSS - BMW M3