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是誰說Yaris只能墨守成規?全新跨界新夥伴-《Toyota Yaris Crossover》試駕|InCar癮車報

 

「在我的世界裡,Toyota Yaris從來就是輛Yaris,一台能夠節稅省油的小車,因此我從未想過它能夠有什麼創新可言。不過近幾年來,Toyota稍轉風向,導入更多運動化的設計與操控,讓世人所熟知的Toyota產生了些許化學變化,而全新推出的《Toyota Yaris Crossover》便是受到「運動效應」影響的新世代跨界車款!」

 

 

別以為Toyota跟許多車商一樣,加了個套件就端出來賣,畢竟光是Yaris平均月銷輛就有1150台,根本不缺;對於Yaris Crossover來說,除了「加了個套件」以外,就連懸吊系統也同步更新,導入「全新動動化懸吊」創造出創造出「210mm 離地高」,使得造型更加動感外更提升駕駛視野。此外,Yaris Crossover也趕上引領潮流的雙色車頂,讓Toyota也能具備創新玩味、跨界升級再進化!

《全新跨界造型》

 




在這輛「跨界鴨 YARIS Crossover」的外觀設計上,特別響應的跨界狂潮,因此配備了一套全新設計的「Crossover專屬前後保桿」,一展跨界姿態。

細節持續延伸,造型獨特的網柵式下進氣壩配備跨界車必備的霧銀下護板,散發出濃厚的跨界氣息;此外,響應跨界的熱潮,防刮材質貫穿全車,從輪輁到前後保桿,凸顯出強烈的越野感受。再者,那雙色車頂的獨特搭配,使得過去傳統的Toyota有著全新風貌,不僅完美結合時勢與創新,更緊緊擄獲年輕人的心。

車頂同色尾翼

16吋雙色切削式鋁圈

Yaris Crossover具備休旅級距的210mm離地高度,輕度越野也難不倒它!

 

《內部座艙》




 

座艙也同步的外部的跨界魅力,採用了雙色的真皮皮革作為主軸,以黑/棕二色帶出跨界氣息,更結合紅色車縫線設計,不只跨界更具跑格;此外,Yaris Crossover在座艙質感明顯優於上一代,導入許多鋼琴烤漆與銀色飾板,踏入座艙便被那現代化的造型設計給深深吸引。此外,Yaris Crossover也配備衛星導航、Smart Entry/Push Start、HUD抬頭顯示器等配備(部分為豪華車型專屬)

 

《安全操控》

 




在安全配備部分,無論是經典車型(64.9萬元),又或是豪華車型(69.5萬元),均配備TPMS(胎壓偵測警示系統)、VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)與HAC(上坡起步輔助系統) ;而在經典車型中僅配備二具輔助氣囊,因此小編當然建議加價5萬直上豪華,畢竟多5萬能買到七顆也算超值了。

在此次推出的Crossover車型上,引擎動力與標準並無差別,同樣採用1.5升直列四缸自然進氣引擎,最大馬力輸出為107hp,扭力峰值為14.3kgm,配備的為前驅與CVT無段變速系統。至於你說操控部分呢?其實我個人認為新世代的Yaris本質就不差,但老實說並沒有換上運動化懸吊就變得更利落;反倒是整體操控維持過去的平順、穩定。

倘若你稍微可望激情,嚴格說起來Yaris Crossover也不是不行,整體來說就是底盤過得去,但動力卻稍顯不足的那種感覺;但基本上,中高速過彎都還在掌控範圍,對於前驅設定加上這種底盤高,有這般水準其實得豎大拇指了。

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