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YAMAHA CYGNUS-X勁戰五代:性能強化,外觀到位!by NCY|改裝車庫

CYGNUS-X「勁戰」車系一直以來都是受到改裝族群擁戴的熱門車款,在第五代車款更是加入了實用與安全性兼具的ABS防鎖死煞車系統。國內改裝品牌NCY千葉興業針對五代勁戰ABS版本推出了多款改裝部品,打造出一台同時滿足外觀、實用與性能提升的勁戰五代,究竟進行了哪些改裝呢?一同來看看這台滿載NCY部品的五代勁戰吧!

授權轉載自:Moto7

原文:YAMAHA CYGNUS-X勁戰五代:性能強化,外觀到位!by NCY|改裝車庫


▲看看NCY在這輛五代勁戰ABS上裝了哪些好料!

百改「煞」為先

從地面改起是改裝的萬年法則!除了輪胎,制動便成了最首要的升級,過去搭載ABS的車主在改裝品的選擇上,總是會遭遇較多限制,缺乏兩者兼顧的選項,面對這個問題,NCY帶來多款供ABS車主選購的制動升級部品,讓你的愛車在ABS的輔助下,制動性能還能更上層樓!


▲全套的制動系統,外觀與性能通通滿足。

卡鉗的部分使用NCY CNC對四卡鉗,以高強度鍛造材料經由CNC精密加工而成,相較於鑄造卡鉗擁有更輕的重量以及更高的強度,使煞車在作動時,卡鉗本體不易因強度不足而變形進而造成煞車力道減弱,卡鉗內部的油道的特殊設計不僅能使煞車力道能更好的傳輸外,在安裝時更能高效率的排出空氣減少安裝時的時間。活塞由高強度鋁合金製成,表面經由精密研磨加工以及特殊鍍層處理,使活塞不易經長久使用而磨損,更具有高強度以及高散熱的效果。


▲換上CNC鍛造對四卡鉗,剛性強度提升、重量下降。

碟盤則是選用N-18 四代勁戰緊繃浮動碟245mm,導入汽車劃線碟盤的設計元素,大孔徑通風孔設計,加大散熱孔徑至8mm,能有效導入空氣,使散熱度更佳,圓孔增強排除細屑。另外再搭配藍鈦星鑽碟盤螺絲、對應ABS車款的耀金輪速感應盤,以及面對極端環境效能依舊維持效能之隼的煞車油管,性能與吸睛度皆屬上乘!


▲緊繃浮動碟具備E釦式浮動設計,浮動機構為全浮動設計,讓煞車時車輛更穩定。
 

▲碟盤採劃線、加大通風孔設計,排屑排熱維持優異制動效能。
 

▲藍鈦星鑽碟盤螺絲,在功能性之餘,更是擁有畫龍點睛的效果。
 

▲碟盤可搭配輪速感應盤,對應ABS功能。
 

▲隼的煞車油管,確保在高溫運作時,煞車力道仍然不打折扣。

既然前輪的制動系統升級,後輪當然也不能少,同樣改上具劃線、打孔的黑炫風後碟220mm,搭配CNC螃蟹對二與五代ABS專用螃蟹加大卡鉗座220mm,並與前制動系統相同使用隼的煞車油管,給予優異的煞車效能。


▲後碟同樣換上有著打孔、劃線的黑炫風220mm固定碟。
 

▲CNC螃蟹對二採用五代ABS專用螃蟹加大卡鉗座220mm來固定,並與前制動相同使用隼的煞車油管。
 

▲看似低調,實則把制動效果大大提升了。

騎乘不軟腳,操控性提升

想改變騎乘時的車輛調性,懸吊系統絕對是不容忽視的一環,NCY在這台五代戰上進行了前叉組、鍛造輪框、三角台等升級,究竟能帶來哪些改變,趕緊來一探究竟吧!


▲前輪總成全用上NCY的部品升級,提升操控動態水準。

前叉內管的部分換上了N-17征服者前叉組,N-17征服者前叉組是NCY第一組自組裝的前叉產品,依照使用環境的不同,推出適合日常使用,較偏向舒適度的「COUNTRY-悠活版」,以及注重過彎性能,適合激烈操駕的「ADVENTURE-山海版」,本車所安裝的版本是「COUNTRY-悠活版」。


▲以街道為取向的悠活版,在阻尼活塞與阻尼芯本體上採用流速較大的油道設計,並且選用搭配等線距彈簧的組合,提供舒適的騎乘感受。
 

▲N-17悠活版的內管經過特殊設計,面對崎嶇不平的路面能提供舒適的騎乘感受,且能直上安裝,無須費時拆解。

三角台採用五代ABS專用CNC三角台,以6061 T6鋁合金製成,在強度上與重量上取得優異的平衡。三角台為一體銑成,尺寸精確,三角台本體以鋁合金材質打造,與原廠三角台相較之下更加輕量化,除了外觀亮眼,對於操控性也能帶來一定改善。


▲NCY CNC三角台的角度較原廠更為內縮,能有效提升靈活性。
 

▲新款NCY CNC三角台新增前叉鎖點,增強穩定、抗扭轉性。

常說減簧上十公斤,不如簧下一公斤,這台五代戰所改裝的NCY C款鍛造輪框,擁有如刀鋒一般的爪型設計,表面3D加工紋路立體感十足,另外,輕量化的設定,對於過彎靈活度的提升更是毋庸置疑。


▲充滿侵略性的五爪十輻設計。
 

▲表面處理的工藝相當細膩。
 

▲藍鈦前輪芯,除顏色亮眼之外,剛性也提升了許多。

除了前叉內管組升級之外,後避震的升級當然也沒有忘記,NCY為這台五代戰換上了阻尼可調後避震器,預載約15mm的調整空間,以及伸側阻尼35段可調整的功能,可完美對應不同體型、不同使用習慣的車主設定。


▲預載調整機構位於避震器上端。
 

▲下方則可針對具35段可調的伸側阻尼進行調整。

傳動、排氣升級,加速性能up!

看完操控性能的改裝,接著就是許多車友津津樂道的傳動與排氣改裝了,在此NCY選用經濟取向的N-20傳動套件組,普利盤專利集風口導流與飛盤手工輕量化設計,可降低普利珠工作溫度與有效提高轉速。普利盤表面的耐磨、耐溫處理,也有降低摩擦,使普利珠移動更順暢的效果,能提升起、中速加速性能。


▲傳動組可說是最低調的改裝了,雖然從外觀上看不出來,內在可是大升級。
 

▲能搭配OFFLINE 前驅動套件組。
 

▲盤面的刻度可以幫助車主了解磨損程度。
 

▲而N-20 火速版前驅動套件組,則是在普利盤內側噴上特殊塗層,耐磨耐高溫且降低摩擦力,利於普利珠跑動。
 

▲飛盤同時也一併做了輕量化的設計。
 

▲競技型後驅總成的離合蹄片來令摩擦係數高,角度設計咬合準確、不易打滑。

排氣管則選擇外型低調看似原廠管、聲音沈穩不擾人的外銷版黑管,對應59缸的專屬設定,能有效提升低轉扭力及中、高轉延伸,讓愛車性能升級,外觀又不過度浮誇,且防燙機構包覆性全面,能有效避免騎士與乘客被燙傷的風險。


▲低噪音回壓設計,搭配全包式護片,實為低調性能首選。
 

▲NCY MOTOR SPORT字樣銘牌,低調中仍能驗明正身!
 

▲出口角度水平,不噴人。

外觀部品上身,吸睛度一流

另外,針對個性化與實用性的部分,NCY裝備了多項部品,對這台五代戰進行點綴,包含CNC掛鉤、CNC飛旋踏桿、國旗版透明握把套,以及碳纖維可調式拉桿等,騎在路上必定能成為萬眾矚目的焦點!同時CNC製成的各項部品也能改善原廠部品耐用度,可謂一兼二顧。


▲造型別緻的CNC掛鉤,不只帥氣,亦提升了使用時的堅固度。
 

▲CNC飛炫踏桿,銳利的線條感,開合時有如刀刃一般俐落,但周圍經特殊削切處理不怕被劃傷。
 

▲握把也是許多人改裝的重點,NCY國旗版透明握把套,膠質與凸紋有效增加抓握感。
 

▲側邊同樣也有NCY的透明字樣。
 

▲碳纖維紋路在陽光下相當明顯,性能味濃厚。
 

▲碳纖維可調式拉桿,輕量化同時強度卻沒犧牲。
 

▲具可調整機構能根據個人需求,設定至最恰當的位置。
 

▲整體拉動感相當輕巧。
 

▲凸輪式加油座,能縮短油門轉動行程。
 

▲行程變短,不管是催油還是回油,皆輕鬆許多。

「人要衣裝,車要改裝!」身為改裝大熱門的勁戰當然免不了全面的進化,在改裝部品上的選購琳瑯滿目,而國內品牌NCY千葉興業,在開發上不遺餘力,替勁戰車主提供一系列部品能使外觀整體化、動力性能、制動表現更好,同時兼顧實用、輕量、耐用度。欲強化愛車卻毫無頭緒的騎士,這輛由NCY巧手改裝的YAMAHA CYGNUS-X五代勁戰ABS,能作為你輕鬆改裝的參考範本。

改裝細項

前總成

  • N17 五代ABS 前叉組悠活版
  • N18 勁戰 245mm 緊繃浮動碟
  • 輪速感應盤(耀金)
  • 藍鈦星鑽碟盤螺絲
  • 隼的煞車油管
  • 藍鈦前輪心
  • CNC 對四卡鉗 硬陽鈦
  • 五代ABS專用 CNC 鋁合金輕量化三角台
  • 五代ABS專用 C款鍛造框

後總成

  • CNC 螃蟹對二 (測試版)
  • 五代ABS專用 螃蟹加大卡鉗座220mm
  • 四代勁戰 黑旋風固定碟220mm
  • 隼的煞車油管
  • N20傳動套件組
  • NCY 外銷版黑管 (對應59)
  • 勁戰 阻尼可調後避震

實用&外觀

  • 勁戰 CNC掛鉤
  • 勁戰 CNC 飛炫踏桿
  • 男子漢碳纖維拉桿
  • 勁戰 凸輪式加油座
  • 國旗版透明握把套

 

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