在2010年巴黎車展當中、Volvo為旗下的第二代S60追加了稱為V60的旅行車新選擇，而隨著旅行車款加裝戶外越野套件成為近年來車壇中的一種趨勢，過去就曾以V70衍生而出V70 Cross Country（此後又改名為V70 XC乃至大家較熟悉的XC70車名）的Volvo自然對此絲毫不陌生，加上V40 Cross Country推出後也受到不錯的反應，終於在2014年洛杉磯車展中、Volvo也為旗下的Cross Country家族增加了第三名成員－V60 Cross Country…
儘管Volvo在產品陣容中已有了XC60存在，但畢竟不是每個消費者都有著SUV般的空間需求、或是不喜愛較高的車身重心以及操控感受、亦或是現有的停車空間無法容納SUV的車高，且如果能夠在一般旅行車款增加一些跨越地形的能力來為生活加點樂趣、這也成為Volvo Cross Country家族誕生的主要意義，在2014年洛杉磯車展發表之後、Vovlo台灣總代理國際富豪也於今年9月中宣布導入V60 Cross Country，而InCar也在不久前針對V60 Cross Country D4旗艦版進行了試駕體驗～
乍看之下V60 Cross Country就像是V60踮起腳尖的感受，藉由加長懸吊行程搭配18或19吋胎圈組（本次試駕的旗艦版車型採用19吋鋁圈及235/45R19配胎），讓V60 Cross Country的車身高度較一般V60增加了65mm，車身尺碼則來到4637×1899×1545mm、軸距則為2774mm，輔以外觀設計中注入更多粗獷元素，像是霧黑蜂巢式水箱護罩、霧銀式樣的車身下緣前後飾板及側裙、亮黑色窗框、黑色造型後視鏡及防刮擦輪拱設計等，同時於後保桿更具備Cross Country銘刻字樣增添越野氣息、並展現出更加貼近戶外的態度。
而在車內部分，對於V60 Cross Country D4旗艦版的整體鋪陳、操作介面及車室空間等部分可說相當熟悉，黑/白雙色皮質包覆的內裝、搭配古典原木飾版的組合擁有高質感的呈現，具備Elegance、Eco、Performance三種顯示模式的8吋個人化高階數位儀錶則增添些許科技氣息、且在資訊判讀方面也更為清晰，至於ECC分區恆溫空調、雙前座八向電調座椅、自動啟閉頭燈/雨刷、電動天窗等配備也都列為此車的標配，其配備水準一如以往的相當豐富。
值得一提的是、V60 Cross Country中控台7吋液晶螢幕所整合的車用系統，也已經升級為最新款的Sensus Connect車用多媒體系統，不僅有著更精美的畫面呈現、在操作方面也更為直覺，除了擁有具備電話、媒體、收音機、My Car、網際網路、攝影機等七大功能，並內建了連網影音娛樂系統、內建收聽全球10萬個網路廣播電台的TuneIn、可自動定位並尋找附近景點的WikiLocations、可針對各地景點/餐廳等處進行參考及評論的Yelp、天氣等多樣化的Sensus Connect專屬App應用程式，加上旗艦版車型更採用 Harman Kardon 操刀的音響系統，配備 5x130W 擴大機、新世代音效強化軟體 Dirac Live、並具有 12 具揚聲器的 Premium Sound 多媒體視聽音響，讓身在車內就可享受到優質的視聽饗宴。
至於在動力配置方面，引進國內的V60 Cross Country均為D4動力車型搭配Dynamic運動底盤，搭載著代號D4204T14、排氣量1969c.c.的Drive-E直列四缸雙渦輪增壓柴油引擎，具備190hp/4250rpm最大馬力與40.8kgm/1750~2500rpm峰值扭力，搭配上來自日本Aisin的新款八速Geartronic手自排變速箱、採前輪驅動配置，依照原廠數據可於7.8秒完成0~100km/h加速、極速則達到210km/h的水準，憑藉著ECO+節能駕馭模式及Start/Stop引擎怠速自動啟閉系統的應用，儘管車重達到1710公斤、仍有著17.0km/l的平均油耗表現、並已通過Euro 6b環保法規。
而不知道大家是否有注意到、V60 Cross Country在軸距方面與V60有著些許差異（分別為2774mm及2776mm），根據Volvo原廠說法、是因為此車底盤其實是由XC70衍生改良而成，於懸吊結構及底盤剛性部分、均較一般V60更為強化，加上延伸的懸吊行程、也讓V60 Cross Country擁有足以應付輕度越野的能力。
實際上路之後，V60 Cross Country D4在換上採串聯式渦輪配置的新款Drive-E D4動力、搭配密齒比設定的八速Geartronic手自排變速箱之後，於加速方面可說較以往更為平順、且Turbo Lag渦輪遲滯的現象並不明顯，無論是市區起步或是超車時的再加速，都有著明快的動力輸出反應，將檔位切換至S模式後、立即可感受到油門反應更為敏銳、且明顯的可體會到相當充沛的動力輸出。
另一方面，由於引進國內的V60 Cross Country均採用Dynamic運動化底盤及前麥花臣/後多連桿的懸吊配置，加上235/45R19配胎，面對市區不平路面雖說可感受到些許彈跳感，但並不會使人感覺到不適，而高速行駛下的路感也相當穩定，至於在過彎時仍有著些許的轉向不足，不過在彎中的表現倒是中規中矩、並不顯得拖泥帶水，坦白說在一般駕駛情況之下、並不容以察覺到因車身重心略為提高所帶來的影響；然而，畢竟引進國內的V60 Cross Country還是採用前輪驅動配置、因此在越野表現方面還是受到限制，儘管無法有著XC60般跨越地形的能力，但若只是遇上較為崎嶇的產業道路時、V60 Cross Country依舊可以輕鬆以對。
當然，身為以提供完善安全科技著稱的Volvo品牌旗下一員、V60 Cross Country全車系標配能City Safety都會安全防護、TPMS胎壓偵測暨警示、HSA陡坡起步輔助、DSTC動態循跡防滑控制、CTC彎道循跡控制CVW車輛逼近警示、CTA倒車兩側警示等配備，此次試駕的旗艦版車型更追加ACC主動式定速巡航、QA車流輔助、DA車距警示、CWFAB/PDFAB/CDFAB前車碰撞警示/行人偵測/單車客偵測暨完全主動煞車、RSI路標顯示暨速限警示、DAC駕駛疲勞警示、LDW/LKA車道偏移警示及主動輔助、AHB主動適路性照明等多樣先進安全防護科技，提供車內成員最高規格的防護。
Volvo V60 Cross Country D4價格資訊：
豪華版－189萬
旗艦版－212萬（新台幣/元）
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