自從中國浙江吉利在2010年3月向FORD集團買下Volvo之後，至今3年多卻沒有太大的動靜，除了新車亮相之外、在全球車壇中最引人注目的消息，居然還是集團內部的路線之爭，而執行長Stefan Jacoby的下台也很難不讓人聯想到來自吉利總裁李書福的壓力，隨著吉利集團對於Volvo全球佈局採取「中國是第2個本土市場」的態度，因此為了中國市場開發新車也變成理所當然。
由於吉利總裁李書福認為要讓VOLVO在中國市場更為強勢，就必須進行LSUV及旗艦級車款的開發，並表示相當期待Volvo在Hakan Samuelsson接任後、能更加提高獲利能力並更進一步在中國市場大放光彩。換言之便是在未來數年內VOLVO可能也將改變路線、往高級品牌的方向繼續前進，而首部曲便是為中國市場開發專屬的S60L長軸版本，接下來的第二步則是將目標指向了品牌內的旗艦SUV－XC90。
於2002年底特律車展中發表、以進軍北美市場為首要的XC90，扳扳手指算一下問世竟然已經超過10年了還沒有大改款，面對起其他競爭對手自然顯得老態龍鍾，如今在吉利鞏固對Volvo的領導之後，加上中國市場向來對於SUV有著偏好，因此XC90的改朝換代自然也勢在必行，而新世代的XC90將採用Volvo新開發的SPA底盤平台（Scalable Platform Architecture），搭配上同為新開發的VEA動力系統（Volvo Environmental Architecture），加上現今以逐漸成熟的Plug-in Hybrid動力技術，訴求便是更大的空間、更舒適的乘坐感受及更節能的油耗表現。
不過事實上，無論是新一代的XC90或是同樣採用SPA平台的下一代S80，其開發主導權都是掌握在吉利手中，能否維持住原有的堅固、可靠品質，則是所有消費者值得注意的地方。