在電動車時代快速更迭之際，Volkswagen（福斯）終於要對一項備受爭議的品牌策略動刀了。過去幾年，VW為旗下電動車採用ID.開頭的命名方式，例如ID.3、ID.4和ID.7，雖然簡潔，但缺乏情感與辨識度，也讓不少車迷直呼難以記憶。如今，VW終於打算回歸真正的車名，重新喚起品牌與消費者之間的情感連結。
Volkswagen市場與銷售部門負責人Martin Sander近日在接受德國媒體Auto Und Wirtschaft採訪時表示，品牌接下來將逐步淘汰這種制式編碼式命名方式。這些車會重新擁有真正的名字，Martin Sander表示，像是ID.2all和ID.Every1這些名字都不會出現在量產版本上，實際命名會在適當時機對外公布。
這無疑是個好消息。畢竟Volkswagen在品牌歷史上，其實擁有許多極具辨識度且深入人心的車名，像是Beetle（金龜車）、Golf和Jetta等，甚至還有趣味十足的Thing」這些車名不僅容易記住，也為VW塑造了獨特的品牌個性。
目前尚不清楚ID是否會完全從VW電動車系統中消失，但從Martin Sander的說法來看，這個命名架構有可能逐步淡出，為電動新世代重新鋪路。
其實，不只VW意識到命名策略的重要性，Volkswagen集團旗下其他品牌近來也紛紛調整車名系統。例如Audi（奧迪）原本打算將偶數命名用於純電車（如A4、A6），奇數則保留給燃油車（如A5、A7），但最後還是回歸以E-Tron標示電動車，TFSI用於燃油車的傳統命名方式。
BMW（寶馬）方面，也做出類似調整。他們將i字母保留給電動車系列（如i4、i7），並從傳統燃油車名稱中移除i的使用。至於Toyota（豐田），則悄悄把曾被評為最難記車名之」的電動 bZ4X，簡化為bZ，嘗試讓產品名稱更易辨識。
從整體趨勢來看，Volkswagen很可能會是下一個正式實施命名改革的品牌。畢竟在車壇，名字不僅是識別工具，更是品牌價值與情感的承載。當車名變得過於生硬、難懂，車與人的連結也會變得模糊。VW此舉不僅是為了行銷策略轉型，更像是一場品牌記憶的召喚。
如果Golf EV或Beetle EV真的再次登場，光聽名字就讓人期待。不只是車主熟悉，連下一代的買家都能快速建立情感連結。在這個講求個性與品牌價值的時代，Volkswagen的這場命名革新，正是回歸初心的關鍵一步。
[Source: Auto Und Wirtschaft ]
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