3.0-litre V6 TDI：
第一件是有關3.0L V型六缸TDI柴油引擎的美國民事訴訟，這顆引擎被發現裝有一種軟體能偵測到引擎是否在實驗室內進行排放測試，並能命令引擎進入「溫度調節」模式，這能限制氮氧化物的排放量，然而，一旦軟體發現測試結束後，引擎便會回復至正常運作，同時使氮氧化物的排放量會升高至法規允許量的九倍。
作為與美國司法部、環境保護局、及加州空氣資源局達成協議的一部份，Volkswagen集團將會對2009至2012年搭載第一代3.0L V型六缸TDI柴油引擎的Audi、Porsche、和Volkswagen車輛進行買回或租賃契約的終止，這些車輛粗估約有20,000輛。
VW集團還會另外召回大約66,000部車，這些車輛涵蓋該公司旗下三大品牌，並且都搭載第二代的V型六缸柴油渦輪引擎，如果該公司沒辦法提出能讓美國環境保護局滿意的修正方案，那這些車輛也必須被買回。
受影響車輛的車主們將獲得補償，根據美聯社的報導，法官Charles Breyer說：「賠償金額將會是『符合實質價值的』，不過實際的數字是多少則尚未確定。」
除此之外，Volkswagen也將會投注$2.25億美元到環境補救基金裡，這份基金是2.0L EA189引擎排放欺騙一事後，公司和政府與車主達成的和解協議資金的一部份，該協議的總金額達$147億美元。
補救資金最初的投注金額為$27億美元，用以抵銷EA189引擎的過多氮氧化物排放量對環境的不良影響。
最後，該公司也同意交付$2500萬美元給美國加利福尼亞州政府，這份資金將用來幫助該州的「支持使用零排放車輛」計畫。
總的來說，解決V型六缸TDI柴油引擎的民事訴訟案件估計將花費Volkswagen約$10億美元，不過這一數字並不包括潛在的賠償花費。
加拿大地區方面：
就在本周的前幾天，這間公司也同意和加拿大有關當局達成一項協議，是有關柴油門事件的中心──2.0L EA189柴油引擎一案，這項協議估計將花費Volkswagen約$21億加幣。
加拿大方面大約有105,000輛受影響的車輛，這些車的車主或承租人將有資格獲得最低$1275加幣、最高$8000加幣的補償金。
金額的大小將取決於車輛是在柴油門事件發生前還是發生後購買的、車主或承租人是否打算歸還或賣回這些車輛給Volkswagen、或是車主及承租人是否仍然擁有受影響的車輛。
受事件影響的車輛包括Audi A3以及Volkswagen Jetta、Golf、Passat、和Beetle，年份則是介於2009至2015年間，並且使用的是EA189 2.0L TDI柴油引擎。
該公司還將向加拿大政府支付$1500萬加幣的罰款，這項決議的司法審批預計將於2017年3月底完成。
新的修正方案在歐洲經過認可通過了：
在隔夜發布的聲明稿中，Volkswagen提出的EA189柴油引擎修正方案已經確認獲得了德國聯邦汽車交通管理局(KBA)的批准，他們將對使用這些引擎的車輛進行修正。
Volkswagen的發言人告訴Automotive News汽車新聞網站，說KBA批准的車輛修正方案影響約900萬輛車，涵蓋整個歐洲，品牌包括Volkswagen、Audi、Skoda、和Seat。
據了解，車輛的修正方案將包括1.2L、1.6L、與2.0L EA189引擎的軟體升級，如果是1.6L的引擎則需要另外加裝一組氣流變壓器。