Suzuki（鈴木）Jimny是一輛四四方方的越野車，但它的車身體積很小，就像多年前的小型掀背車Peugeot（寶獅）205 GTI一樣。Carwow的一段新影片就將經典掀背鋼砲與改裝版Jimny越野車進行了直線加速比賽，看看誰是直線加速賽中速度最快的。
經過改裝的Jimny在其1.5升四缸引擎上配備了渦輪增壓器。它將Jimny的馬力輸出提高到165hp，扭力也上漲至19.9 kgm。不過也是重量最重的，它重達1,060 公斤，同時配備升級版的避震懸吊。
除了改裝版的Jimny，Carwow也找來一輛原廠的Jimny，它一樣是搭載1.5升四缸引擎，但維持自然進氣，因此動力弱得多。它僅能輸出101 hp的最大馬力和13.2 kgm的最大扭力，為這款重1,035公斤的原廠小型越野車提供動力。
這場直線加速比賽的最後一位選手是Peugeot 205 GTI。它的引擎蓋下裝有1.9升四缸渦輪增壓引擎。它透過五速手排變速箱向前輪提供130 hp的馬力和16.4 kgm的扭力。它也是這三位選手中重量最輕的，它只有860公斤。
比賽開始，205 GTI在起步時車輪打滑嚴重，並在第一場比賽中輸給了經過改裝的Jimny；而原廠Jimny是最後一名。205 GTI在第二場比賽中取得了更好的開局，並獲得最後勝利。這款舊世代掀背鋼砲和渦輪Jimny一樣，在第三場比賽中取得了良好的開局，但這還不足以讓渦輪越野車Jimny擊敗老鋼砲205 GTI。Peugeot 205 GTI以16.6秒的成績完成了零四直線加速賽。改裝的渦輪Jimny花了16.9秒完成零四加速賽。原廠Jimny則是花了19.5秒才完成比賽。
在動態起跑比賽中，205 GTI的開局不佳，但很快就取得了領先，並輕鬆擊敗了兩輛Jimny。此外，205 GTI也贏得了煞車測試，以最短的距離停下來。改裝後的渦輪Jimny需要最長的煞車距離才能停下來，這可能是由於它配備了有越野功能的輪胎的緣故。
Peugeot 205 GTI於1984年問世，配備1.6升四缸引擎，馬力104匹。兩年後，即 1986年，Peugeot推出了搭載1.9升引擎的版本，馬力為130匹，它還配備碟式煞車。
[Source: Carwow]