這一刻，Toyota（豐田）的粉絲等了太久。繼2000GT與Lexus（凌志）LFA之後，品牌史上第三款超跑即將問世。雖然外界原以為它會在10月底的2025 Japan Mobility Show登場，但Toyota最新公告顯示，新車將於美東時間12月4日晚間9點（台灣時間12月5日上午10點）正式亮相，並於2025年1月Tokyo Auto Salon首次公開亮相。
在最新的官方直播預告中，Toyota一次播放了三款代表作的聲浪：首先是經典2000GT的直列六缸引擎聲，接著登場的是Lexus LFA的V10高轉咆哮，最後壓軸登場的，則是一具渾厚而飽滿的V8引擎聲浪（從44分50秒開始），毫無疑問，就是這次全新超跑的靈魂所在。
這不僅讓車迷熱血沸騰，也確認了Toyota在電動浪潮中仍堅守燃油性能車的火種。雖然預期會搭載油電混合系統，但主角仍是內燃機，一種對駕馭樂趣的頑強致敬。
原本有消息稱，賽車版會使用Toyota廠徽，而量產街車將歸入Lexus、可能命名為LFR。但Toyota在10月10日於富士賽道終點彎設立的看板明確揭示：新超跑將披上GR徽章，與2000GT、LFA一起現身。
此外，官方倒數網站也設於Toyota Gazoo Racing官方頁面，顯示這款新旗艦將完全歸屬GR部門。換句話說，它將是繼GR Supra之後最純正的Toyota性能代表，象徵品牌重新擁抱熱血本色。
這款神秘超跑的誕生之路可追溯到2022年東京改裝車展的GR GT3 Concept。當時Toyota就預告將打造一款全新平台、完全獨立於既有車型之外的性能旗艦。如今，歷經四年研發，量產版終於準備現身。
外界普遍認為，新車將採用V8雙渦輪增壓混合動力，同時具備高壓電能系統。先前在Nurburgring賽道測試時，測試車貼有象徵高壓電系統的黃色警示貼紙，進一步印證其為油電混合配置。車體將以碳纖維結合鋁合金底盤打造，以兼顧剛性與輕量化。
雖然Toyota過去曾展示過多款電動或混合動力概念車，但從未將性能導向的Hybrid超跑投入量產。這次可望成為品牌首款真正的高性能油電旗艦，也象徵Gazoo Racing進入新時代，一個將傳統熱血與未來科技融合的時代。
全新超跑將位於GR家族最頂端，凌駕於GR Supra、GR Yaris、GR Corolla與GR86之上，成為Toyota的旗艦戰神。同時，Toyota也暗示未來可能復活Celica與MR2等經典跑車，讓品牌的性能血統再次綻放。
有趣的是，Toyota也正在開發一具全新2.0升四缸渦輪引擎，可靈活應用於前驅與中置後驅車型，顯示未來的 GR 車系將更加多元化。
當全球車壇正逐漸被電動與自動駕駛浪潮吞噬時，Toyota這次的超跑無疑是一聲宣言，駕駛樂趣依然值得守護。正如歐洲主管David Dello Stritto所言：「當人們談到Toyota，想到的就會像是BMW（寶馬）M那樣的熱血性能。」如今，Toyota用這款新超跑再度證明，它不只是混合動力的先驅，更是駕馭快感的守護者。
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